Suche
Mein Konto
Schnieder kaitseb 0,5 promilli piiri: joobes ja autojuhtimine on lubatud!
Föderaalne transpordiminister Schnieder pooldab 0,5 alkoholi piiri ja hoiatab kanepiga autojuhtimise eest. Kehtivad regulatsioonid ja statistika.
Schnieder kaitseb 0,5 promilli piiri: joobes ja autojuhtimine on lubatud!
Keset praegusi vaidlusi maanteeliikluse, alkoholipiirangu ja kanepi kasutamise reguleerimise üle autoroolis on föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder pragmaatilise lähenemise pooldaja. Vastavalt aruandele Lõuna-Saksa ajaleht Minister räägib alkoholi piirmäära langetamise 0,0 promillile vastu. Olemasolevat 0,5 promilli piiri peab ta piisavaks, kuna mitmel seltskondlikul korral mõõdukas alkoholi tarbimine ei pruugi liikluses kaasa tuua riske.
Schnieder pöörab erilist tähelepanu kanepiprobleemile. See teema on muutumas üha olulisemaks, sest 22. augustist 2024 jõustuvad uued reeglid kanepit liikluses. Sellest hetkest alates hakkab kehtima THC piirmäär 3,5 nanogrammi vere milliliitri kohta, mis vastab ligikaudu 0,2 promillile alkoholile. Eelkõige algajatele ja alla 21-aastastele autojuhtidele on kehtestatud range piirmäär 0,0 ng/ml, vahendab veebileht Parahealth teatatud. Piirmäära ületamisel ähvardab kuni 1500-eurone trahv ja juhiloa kaotamine.
Kanepi kriitika liikluses
Schnieder on kanepi kui edasiviiva aine suhtes kriitiline ja kirjeldab selle mõju ettearvamatuna. Seda muret toetavad erinevad eksperdid, kes rõhutavad kanepijoobes autojuhtimise ohtlikkust. ADAC hoiatab näiteks, et kanep halvendab keskendumis-, tähelepanu- ja reaktsiooniaega. Sel põhjusel soovitavad nad pärast tarbimist oodata vähemalt 24 tundi enne rooli istumist, nagu ADACi veebisaidil saab lugeda.
Kuid statistika näitab, et uimastitega seotud õnnetuste arv on alates 2010. aastast enam kui kahekordistunud. Kui tarbite kanepit, võite saada juhtimiskeelu ja trahvida punkte. Suurenenud on oht jääda vahele narkojoobes juhtimisega; Seetõttu on hädasti vaja põhjalikku teavet õnnetuste riskide ja karistuste kohta.
Alkohol ja kiiruspiirangud
Kiirteede kiiruspiirangute osas ei näe Schnieder üldist piirangut vajadust, kuna keskmine kiirus on juba alla 115 km/h. Lisaks kehtivad juba arvukad kiiruspiirangud, ehitusplatsid ja ummikud, mis piiravad kiiret sõitu. Kriitiliselt suhtub minister ka diskussiooni vanemate juhtide kohustuslike sõidueksamite üle. Statistika näitab, et vanemad inimesed satuvad vähem õnnetustesse, kuigi sageli on nemad selliste rünnakute peasüüdlased, eriti pärast 75. eluaastat.
Muutuvas liiklusmaailmas jääb üle oodata, kuidas uued kanepit, alkoholipiiranguid ja võimalikke tulevasi kiiruspiiranguid puudutavad määrused mõjutavad sakslaste sõidukäitumist. Selge on see, et nii poliitikud kui ka liikluseksperdid on kohustatud jätkama ohutuse tagamist teedel ning võimalike ohuallikate õigeaegset käsitlemist.