Schnieder broni limitu 0,5 promila: prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu jest nadal dozwolone!

Schnieder broni limitu 0,5 promila: prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu jest nadal dozwolone!

W środku toczących się debat na temat ruchu drogowego, limitu alkoholu i przepisów dotyczących marihuany podczas jazdy federalny minister transportu Patrick Schnieder jest zwolennikiem pragmatycznego podejścia. Według raportu przygotowanego przez Gazeta południowoniemiecka Minister jest przeciwny obniżeniu limitu alkoholu do 0,0 promila. Uważa, że ​​istniejący limit wynoszący 0,5 promila jest wystarczający, gdyż umiarkowane spożycie alkoholu przy wielu okazjach towarzyskich niekoniecznie wiąże się z ryzykiem w ruchu drogowym.

Schnieder zwraca szczególną uwagę na problem konopi indyjskich. Kwestia ta nabiera coraz większego znaczenia, ponieważ od 22 sierpnia 2024 r. wejdą w życie nowe przepisy dotyczące konopi indyjskich w transporcie drogowym. Od tego momentu obowiązuje limit THC wynoszący 3,5 nanograma na mililitr krwi, co odpowiada około 0,2 promila alkoholu. Według strony internetowej ustalono ścisły limit wynoszący 0,0 ng/ml, zwłaszcza dla początkujących kierowców i kierowców poniżej 21 roku życia. Parazdrowie zgłoszone. Przekroczenie limitu grozi karą grzywny do 1500 euro i utratą prawa jazdy.

Krytyka marihuany w ruchu ulicznym

Schnieder krytycznie odnosi się do konopi indyjskich jako substancji napędowej i opisuje jej skutki jako nieprzewidywalne. Obawę tę potwierdzają różni eksperci, którzy podkreślają niebezpieczeństwa związane z prowadzeniem pojazdu pod wpływem konopi. ADAC ostrzega na przykład, że konopie indyjskie zaburzają koncentrację, uwagę i czas reakcji. Z tego powodu zalecają odczekanie co najmniej 24 godzin po spożyciu przed wsiadaniem za kierownicę, jak podano na stronie internetowej ADAC można przeczytać.

Statystyki pokazują jednak, że od 2010 r. liczba wypadków związanych z narkotykami wzrosła ponad dwukrotnie. Zażywanie konopi indyjskich może skutkować zakazem prowadzenia pojazdów i karą grzywny. Wzrosło ryzyko, że zostaniesz przyłapany na prowadzeniu pojazdu pod wpływem narkotyków; Dlatego pilnie potrzebne są kompleksowe informacje na temat ryzyka wypadków i kar.

Alkohol i ograniczenia prędkości

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości na autostradach, Schnieder nie widzi potrzeby wprowadzania ogólnego ograniczenia, ponieważ średnia prędkość wynosi już poniżej 115 km/h. Poza tym istnieją już liczne ograniczenia prędkości, budowy i korki, które utrudniają szybką jazdę. Minister krytycznie odnosi się także do dyskusji na temat obowiązkowych egzaminów na prawo jazdy dla starszych kierowców. Statystyki pokazują, że osoby starsze rzadziej uczestniczą w wypadkach, mimo że często to one są głównymi sprawcami takich ataków, zwłaszcza po 75. roku życia.

W zmieniającym się świecie ruchu drogowego okaże się, jak nowe przepisy dotyczące konopi indyjskich, limitów spożycia alkoholu i ewentualnych przyszłych ograniczeń prędkości wpłyną na zachowanie Niemców za kierownicą. Oczywiste jest, że zarówno politycy, jak i eksperci ds. ruchu drogowego mają obowiązek w dalszym ciągu zapewniać bezpieczeństwo na drogach i terminowo eliminować potencjalne źródła zagrożeń.