Schnieder 捍卫每千分 0.5 的限制：酒后驾驶仍然是允许的！

Schnieder 捍卫每千分 0.5 的限制：酒后驾驶仍然是允许的！

在当前关于道路交通、酒精限制和驾驶时吸食大麻监管的争论中，联邦交通部长帕特里克·施尼德主张采取务实的方法。根据一份报告 南德报 部长公开反对将酒精含量限制降至每千分 0.0。他认为现有的每千人饮酒0.5的限制就足够了，因为在许多社交场合适量饮酒并不一定会带来交通风险。

施尼德特别关注大麻问题。随着道路上大麻的新规定将于 2024 年 8 月 22 日生效，这个问题变得越来越重要。从此时起，每毫升血液中的 THC 含量限制为 3.5 纳克，相当于每千酒精中的 THC 含量约为 0.2 纳克。据该网站称，规定了0.0纳克/毫升的严格限制，特别是对于新手司机和21岁以下的司机 超健康 报道称。如果超过限额，将面临高达 1,500 欧元的罚款并被吊销驾驶执照的风险。

对交通中大麻的批评

施尼德对大麻作为驱动物质持批评态度，并称其效果不可预测。这种担忧得到了多位专家的支持，他们强调在大麻影响下驾驶的危险。例如，ADAC 警告说，大麻会损害注意力、注意力和反应时间。因此，他们建议在食用后至少等待 24 小时再开车，如 ADAC 网站所述 可以读取 。

但统计数据显示，自2010年以来，与毒品相关的事故数量增加了一倍多。如果吸食大麻，可能会被禁止驾驶并被罚款。吸毒后驾车被抓的风险增加；因此，迫切需要有关事故风险和处罚的全面信息。

酒精和速度限制

就高速公路的速度限制而言，施尼德认为没有必要进行一般限制，因为平均速度已经低于 115 公里/小时。此外，已经存在大量的限速、建筑工地和交通拥堵，限制了快速驾驶。部长还对有关老年司机强制驾驶考试的讨论持批评态度。统计数据显示，老年人发生事故的可能性较小，尽管他们往往是此类袭击的罪魁祸首，尤其是 75 岁以后。

在不断变化的交通世界中，有关大麻、酒精限制和未来可能的速度限制的新规定将如何影响德国人的驾驶行为还有待观察。显然，政治家和交通专家都需要继续确保道路安全并及时解决可能的危险源。