Η Porsche σταματά την Cellforce: Κινδυνεύουν 280 θέσεις εργασίας στη Βάδη-Βυρτεμβέργη!
Η Porsche σταματά το έργο κυψελών μπαταριών Cellforce, το οποίο επηρεάζει 280 θέσεις εργασίας στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Αιτίες: αλλαγές στην αγορά.

Η Porsche σταματά την Cellforce: Κινδυνεύουν 280 θέσεις εργασίας στη Βάδη-Βυρτεμβέργη!
Μια συγκλονιστική τροπή των γεγονότων για την αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία: Η Porsche ανακοινώνει το τέλος του έργου κυψελών μπαταριών Cellforce στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Από σήμερα επηρεάζονται 280 θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του υπαλλήλου logistics Sebastian Rohloff. Η εταιρεία ίδρυσε την Cellforce το 2021 με στόχο την ανάπτυξη στοιχείων μπαταρίας για ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία. Όμως τώρα οι ανεπαρκείς εξελίξεις στην αγορά, ειδικά σε ό,τι αφορά την Κίνα και τις ΗΠΑ, αναγκάζουν την Porsche να αλλάξει στρατηγική. Αντί να βασίζεται στη δική της παραγωγή, η εταιρεία θέλει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη κυψελών και συστημάτων. Αυτό αναφέρεται από το Tagesschau.
Η Porsche σχεδιάζει να παράσχει στους επηρεαζόμενους υπαλλήλους λεπτομέρειες για τις περικοπές θέσεων εργασίας έως την Πέμπτη. Η απόφαση να τερματιστεί το έργο δεν είναι τυχαία: η τοποθεσία στο Kirchentellinsfurt προοριζόταν να χρησιμεύσει ως «εργοστάσιο εκκίνησης», αλλά οι προσδοκίες για σταθερότητα της αγοράς δεν φαίνεται να έχουν ικανοποιηθεί. Σε μια εποχή που η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται, Γερμανοί κατασκευαστές όπως η Porsche αντιμετωπίζουν προκλήσεις, ιδιαίτερα από την υπερπαραγωγή από το εξωτερικό.
Κυβερνητική υποστήριξη και προκλήσεις
Πώς όμως προέκυψε αυτή η κατάσταση; Για την Cellforce, η Porsche έλαβε κρατική χρηματοδότηση περίπου 14 εκατομμυρίων ευρώ από τη Βάδη-Βυρτεμβέργη και συνολικά 56,7 εκατομμύρια ευρώ από κρατικούς και ομοσπονδιακούς πόρους. Αυτό εγείρει ερωτήματα σχετικά με το πώς η ομοσπονδιακή κυβέρνηση μπορεί να εφαρμόσει τους στόχους της σχετικά με την ενίσχυση της παραγωγής κυψελών μπαταρίας στη Γερμανία. Σύμφωνα με το n-tv, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών ενδέχεται να δει το Cellforce. Ωστόσο, μια επίσημη ανακοίνωση από την Porsche εκκρεμεί ακόμη. Την ίδια στιγμή, οι πληττόμενοι δήμοι και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο στη Βάδη-Βυρτεμβέργη έχουν ήδη στείλει επιστολή στην Ομοσπονδιακή Καγκελάριο ζητώντας κρατική βοήθεια για την Cellforce.
Οι δυσκολίες στη δημιουργία της δικής σας παραγωγής κυψελών μπαταρίας στη Γερμανία είναι μεγάλες. Οι υψηλές τιμές ενέργειας και η διαθεσιμότητα πρώτων υλών, ειδικά για μπαταρίες ιόντων λιθίου, εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικές προκλήσεις. Ο Helmut Ehrenberg από το KIT επισημαίνει ότι η εξάρτηση από εισαγόμενα υλικά είναι σημαντικό πρόβλημα. Ζητεί να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην ανακύκλωση μπαταριών για να μειωθούν τέτοιες εξαρτήσεις.
Ευρωπαϊκή παραγωγή μπαταριών και μελλοντικές προοπτικές
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο τη διασφάλιση της βιομηχανικής κυριαρχίας και ανταγωνιστικότητας στον τομέα της παραγωγής κυψελών μπαταρίας μακροπρόθεσμα. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Γερμανία συνεργάζεται στενά με άλλα κράτη μέλη της ΕΕ. Όπως αναφέρει το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών, δώδεκα ευρωπαϊκές χώρες έχουν ξεκινήσει κοινές καινοτομίες και επενδύσεις σε μπαταρίες. Τα λεγόμενα IPCEI (Σημαντικά Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος) προορίζονται για την υποστήριξη έργων που καλύπτουν ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των μπαταριών, από την εξόρυξη πρώτων υλών έως την ανακύκλωση.
Το πρώτο IPCEI, που εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχει ήδη συνολικό ποσό χρηματοδότησης 3,2 δισ. ευρώ. Γνωστές εταιρείες όπως η BASF, η BMW και η Opel συμμετέχουν και εργάζονται πάνω σε καινοτόμες λύσεις στον τομέα των μπαταριών. Και το Cellforce είναι επίσης μέρος ενός άλλου IPCEI, το οποίο έχει προγραμματιστεί μέχρι το 2029. Διενεργείται έρευνα εδώ για κυψέλες μπαταριών υψηλής απόδοσης, αλλά το ερώτημα παραμένει εάν αυτά τα έργα θα λάβουν επαρκή υποστήριξη δεδομένων των τρεχουσών εξελίξεων.
Συνολικά, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο. Ενώ η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται, οι προκλήσεις στην ίδια παραγωγή και στη διαθεσιμότητα πρώτων υλών δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και ποιες νέες προσεγγίσεις θα ακολουθηθούν για τη μείωση των εξαρτήσεων και την ενίσχυση της παραγωγής.