Porsche peatab Cellforce'i: Baden-Württembergis on ohus 280 töökohta!

Porsche peatab Cellforce'i: Baden-Württembergis on ohus 280 töökohta!

Saksamaa autotööstuse šokeeriv pööre: Porsche teatab Cellforce akuelementide projekti lõppemisest Baden-Württembergis. Tänase seisuga on mõjutatud 280 töökohta, sealhulgas logistikatöötaja Sebastian Rohloffi ametikoht. Ettevõte asutas Cellforce'i 2021. aastal eesmärgiga arendada Saksamaal elektrisõidukite akuelemente. Kuid praegu sunnivad ebaadekvaatsed turuarengud, eriti Hiina ja USA osas, Porschet strateegiat muutma. Selle asemel, et loota oma toodangule, soovib ettevõte keskenduda raku- ja süsteemiarendusele. Sellest teatas Tagesschau.

Porsche kavatseb anda mõjutatud töötajatele andmed töökohtade koondamise kohta neljapäevaks. Otsus projekt lõpetada ei ole juhus: asukoht Kirchentellinsfurtis pidi toimima "algatava tehasena", kuid turu stabiilsuse ootused ei paista olevat täitunud. Ajal, mil nõudlus elektrisõidukite järele kasvab, seisavad Saksa tootjad, nagu Porsche, silmitsi väljakutsetega, eelkõige välismaalt pärit ületootmise tõttu.

Valitsuse toetus ja väljakutsed

Aga kuidas selline olukord tekkis? Cellforce'i jaoks sai Porsche Baden-Württembergilt riigipoolset rahastust ligikaudu 14 miljonit eurot ning riigi- ja föderaalfondidest kokku 56,7 miljonit eurot. See tekitab küsimusi selle kohta, kuidas föderaalvalitsus saab ellu viia oma eesmärke seoses akuelementide tootmise tugevdamisega Saksamaal. Vastavalt n-tv võib föderaalne majandusministeerium näha Cellforce'i ees sulgemist. Porsche ametlik teade on siiski veel ootel. Samal ajal on mõjutatud omavalitsused ja Baden-Württembergi kaubandus-tööstuskoda juba saatnud liidukantslerile kirja, et nõuda Cellforce'ile riigiabi.

Raskused oma akuelementide tootmise rajamisel Saksamaal on suured. Kõrged energiahinnad ja tooraine kättesaadavus, eriti liitiumioonakude puhul, on jätkuvalt suured väljakutsed. Helmut Ehrenberg KITist toob välja, et sõltuvus imporditud materjalidest on oluline probleem. Ta kutsub üles pöörama suuremat tähelepanu akude ringlussevõtule, et selliseid sõltuvusi vähendada.

Euroopa akuelementide tootmine ja tulevikuväljavaated

Föderaalvalitsus on seadnud endale eesmärgiks tagada pikas perspektiivis tööstuslik suveräänsus ja konkurentsivõime akuelementide tootmise valdkonnas. Selle eesmärgi saavutamiseks teeb Saksamaa tihedat koostööd teiste EL-i liikmesriikidega. Nagu Föderaalne majandusministeerium teatab, on kaksteist Euroopa riiki käivitanud ühiseid akude uuendusi ja investeeringuid. Niinimetatud IPCEI-d (Important Projects of Common European Interest) on mõeldud toetama projekte, mis hõlmavad kogu aku väärtusahelat alates tooraine kaevandamisest kuni ringlussevõtuni.

Esimesel EL-i Komisjoni poolt heaks kiidetud IPCEI-l on juba rahastuse kogumaht 3,2 miljardit eurot. Tuntud ettevõtted nagu BASF, BMW ja Opel on kaasas ja töötavad akude valdkonnas uuenduslike lahenduste kallal. Ja Cellforce on ka osa teisest IPCEI-st, mis on kavandatud aastani 2029. Siin tehakse teadusuuringuid suure jõudlusega akuelementide kohta, kuid küsimus jääb, kas need projektid saavad praegust arengut arvestades piisavat toetust.

Üldiselt on Saksamaa autotööstus kriitilises punktis. Kuigi nõudlus elektrisõidukite järele kasvab, ei tasu alahinnata väljakutseid omatootmises ja tooraine kättesaadavuses. Eks ole näha, kuidas olukord kujuneb ja milliseid uusi lähenemisviise kasutatakse sõltuvuste vähendamiseks ja tootmise tugevdamiseks.