Porsche arrête Cellforce : 280 emplois menacés dans le Bade-Wurtemberg !

Porsche arrête Cellforce : 280 emplois menacés dans le Bade-Wurtemberg !

Tournure d’événements choquante pour l’industrie automobile en Allemagne : Porsche annonce la fin du projet de cellules de batterie Cellforce dans le Bade-Wurtemberg. À ce jour, 280 emplois sont concernés, dont celui de l'employé logistique Sebastian Rohloff. L'entreprise a fondé Cellforce en 2021 dans le but de développer des cellules de batterie pour véhicules électriques en Allemagne. Mais l'évolution insuffisante du marché, notamment en Chine et aux États-Unis, oblige Porsche à modifier sa stratégie. Au lieu de s’appuyer sur sa propre production, l’entreprise souhaite se concentrer sur le développement de cellules et de systèmes. Ceci est rapporté par Tagesschau.

Porsche prévoit de fournir aux employés concernés des détails sur les suppressions d'emplois d'ici jeudi. La décision de mettre fin au projet n'est pas un hasard : le site de Kirchentellinsfurt était destiné à servir d'« usine à start-up », mais les attentes en matière de stabilité du marché ne semblent pas avoir été satisfaites. À l’heure où la demande de véhicules électriques augmente, les constructeurs allemands comme Porsche sont confrontés à des défis, notamment liés à la surproduction étrangère.

Soutien du gouvernement et défis

Mais comment est née cette situation ? Pour Cellforce, Porsche a reçu un financement de l'État d'environ 14 millions d'euros du Bade-Wurtemberg et d'un total de 56,7 millions d'euros de fonds de l'État et de la Confédération. Cela soulève des questions sur la manière dont le gouvernement fédéral peut mettre en œuvre ses objectifs en matière de renforcement de la production de cellules de batterie en Allemagne. Selon n-tv, le ministère fédéral de l'Économie pourrait voir Cellforce menacée de fermeture. Cependant, une annonce officielle de Porsche est toujours en attente. Dans le même temps, les communes concernées et la Chambre de commerce et d'industrie du Bade-Wurtemberg ont déjà envoyé une lettre au Chancelier fédéral pour exiger une aide de l'État pour Cellforce.

Les difficultés liées à la création de votre propre production de cellules de batterie en Allemagne sont grandes. Les prix élevés de l’énergie et la disponibilité des matières premières, notamment pour les batteries lithium-ion, restent des défis majeurs. Helmut Ehrenberg de KIT souligne que la dépendance à l'égard des matériaux importés constitue un problème important. Il appelle à se concentrer davantage sur le recyclage des batteries afin de réduire ces dépendances.

Production européenne de cellules de batterie et perspectives d’avenir

Le gouvernement fédéral s’est fixé pour objectif d’assurer à long terme la souveraineté industrielle et la compétitivité dans le domaine de la production de cellules de batterie. Pour atteindre cet objectif, l’Allemagne travaille en étroite collaboration avec d’autres États membres de l’UE. Comme le rapporte le ministère fédéral de l'Économie(https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/Redaktion/DE/Dossier/batteriezellproduktion.html), douze pays européens ont lancé des innovations et des investissements communs en matière de batteries. Les projets dits IPCEI (Important Projects of Common European Interest) visent à soutenir des projets qui couvrent l'ensemble de la chaîne de valeur des batteries, de l'extraction des matières premières au recyclage.

Le premier IPCEI, approuvé par la Commission européenne, dispose déjà d'un montant total de financement de 3,2 milliards d'euros. Des entreprises de renom telles que BASF, BMW et Opel sont de la partie et travaillent sur des solutions innovantes dans le domaine des batteries. Cellforce fait également partie d'un autre IPCEI, prévu jusqu'en 2029. Des recherches y sont menées sur des cellules de batterie hautes performances, mais la question reste de savoir si ces projets recevront un soutien suffisant compte tenu des développements actuels.

Dans l’ensemble, l’industrie automobile allemande se trouve à un point critique. Alors que la demande de véhicules électriques augmente, les défis liés à la production propre et à la disponibilité des matières premières ne doivent pas être sous-estimés. Reste à savoir comment la situation évoluera et quelles nouvelles approches seront adoptées pour réduire les dépendances et renforcer la production.