Porsche zastavilo Cellforce: 280 pracovných miest v Bádensku-Württembersku je ohrozených!

Porsche zastavilo Cellforce: 280 pracovných miest v Bádensku-Württembersku je ohrozených!

Šokujúci zvrat udalostí pre automobilový priemysel v Nemecku: Porsche oznamuje koniec projektu batériových článkov Cellforce v Bádensku-Württembersku. K dnešnému dňu je ovplyvnených 280 pracovných miest vrátane pozície zamestnanca logistiky Sebastiana Rohloffa. Spoločnosť založila Cellforce v roku 2021 s cieľom vyvinúť batériové články pre elektrické vozidlá v Nemecku. Teraz však neadekvátny vývoj na trhu, najmä s ohľadom na Čínu a USA, núti Porsche zmeniť stratégiu. Namiesto spoliehania sa na vlastnú produkciu sa chce spoločnosť zamerať na vývoj buniek a systémov. Informuje o tom Tagesschau.

Porsche plánuje do štvrtka poskytnúť dotknutým zamestnancom podrobnosti o zrušení pracovných miest. Rozhodnutie ukončiť projekt nie je náhodné: miesto v Kirchentellinsfurte malo slúžiť ako „štartovacia továreň“, ale zdá sa, že očakávania stability trhu sa nenaplnili. V čase, keď sa dopyt po elektrických vozidlách zvyšuje, čelia nemeckí výrobcovia ako Porsche výzvam, najmä v dôsledku nadprodukcie zo zahraničia.

Vládna podpora a výzvy

Ako však k tejto situácii došlo? Pre Cellforce Porsche získalo štátne financovanie vo výške približne 14 miliónov eur od Bádenska-Württemberska a celkovo 56,7 milióna eur zo štátnych a federálnych fondov. To vyvoláva otázky, ako môže federálna vláda realizovať svoje ciele týkajúce sa posilnenia výroby batériových článkov v Nemecku. Podľa n-tv môže federálne ministerstvo hospodárstva čeliť zatvoreniu Cellforce. Oficiálne oznámenie Porsche však stále čaká. Zároveň dotknuté obce a Obchodná a priemyselná komora v Bádensku-Württembersku už zaslali spolkovej kancelárke list, v ktorom žiadajú pre Cellforce štátnu pomoc.

Ťažkosti s nastavením vlastnej výroby batériových článkov v Nemecku sú veľké. Vysoké ceny energie a dostupnosť surovín, najmä pre lítium-iónové batérie, sú aj naďalej veľkými výzvami. Helmut Ehrenberg zo spoločnosti KIT upozorňuje, že závislosť na dovážaných materiáloch je značný problém. Vyzýva na väčšie zameranie sa na recykláciu batérií s cieľom znížiť takéto závislosti.

Európska výroba batériových článkov a vyhliadky do budúcnosti

Federálna vláda si dala za cieľ dlhodobo zabezpečiť priemyselnú suverenitu a konkurencieschopnosť v oblasti výroby batériových článkov. Na dosiahnutie tohto cieľa Nemecko úzko spolupracuje s ostatnými členskými štátmi EÚ. Ako uvádza Spolkové ministerstvo hospodárstva, dvanásť európskych krajín spustilo spoločné inovácie a investície do batérií. Takzvané IPCEI (Important Projects of Common European Interest) sú určené na podporu projektov, ktoré pokrývajú celý hodnotový reťazec batérií, od ťažby surovín až po recykláciu.

Prvý IPCEI, ktorý schválila Európska komisia, už má celkovú finančnú čiastku 3,2 miliardy eur. Známe spoločnosti ako BASF, BMW a Opel sú na palube a pracujú na inovatívnych riešeniach v oblasti batérií. A Cellforce je súčasťou aj ďalšieho IPCEI, ktorý je plánovaný do roku 2029. Prebieha tu výskum na vysokovýkonných batériových článkoch, otázkou však zostáva, či tieto projekty získajú dostatočnú podporu vzhľadom na súčasný vývoj.

Celkovo je nemecký automobilový priemysel v kritickom bode. Zatiaľ čo dopyt po elektrických vozidlách rastie, netreba podceňovať výzvy vo vlastnej výrobe a dostupnosti surovín. Uvidí sa, ako sa bude situácia vyvíjať a aké nové prístupy sa budú uplatňovať na zníženie závislostí a posilnenie výroby.