Porsche ustavil Cellforce: ogroženih 280 delovnih mest v Baden-Württembergu!

Porsche ustavil Cellforce: ogroženih 280 delovnih mest v Baden-Württembergu!

Šokanten preobrat za avtomobilsko industrijo v Nemčiji: Porsche napoveduje konec projekta baterijskih celic Cellforce v Baden-Württembergu. Od danes je prizadetih 280 delovnih mest, vključno z delovnim mestom logista Sebastiana Rohloffa. Podjetje Cellforce je ustanovilo leta 2021 z namenom razvoja baterijskih celic za električna vozila v Nemčiji. Toda zdaj neustrezen razvoj trga, zlasti glede Kitajske in ZDA, prisili Porsche k spremembi strategije. Namesto zanašanja na lastno proizvodnjo se želi podjetje osredotočiti na razvoj celic in sistemov. O tem poroča Tagesschau.

Porsche namerava prizadetim zaposlenim posredovati podrobnosti o ukinjanju delovnih mest do četrtka. Odločitev o zaključku projekta ni naključje: lokacija v Kirchentellinsfurtu naj bi služila kot »zagonska tovarna«, vendar se zdi, da pričakovanja o stabilnosti trga niso bila izpolnjena. V času, ko povpraševanje po električnih vozilih narašča, se nemški proizvajalci, kot je Porsche, soočajo z izzivi, zlasti zaradi prekomerne proizvodnje iz tujine.

Državna podpora in izzivi

Toda kako je prišlo do te situacije? Za Cellforce je Porsche prejel državna sredstva v višini približno 14 milijonov evrov iz Baden-Württemberga in skupno 56,7 milijona evrov iz državnih in zveznih sredstev. To postavlja vprašanja o tem, kako lahko zvezna vlada uresniči svoje cilje glede krepitve proizvodnje baterijskih celic v Nemčiji. Glede na n-tv se lahko zveznemu ministrstvu za gospodarstvo Cellforce grozi zaprtje. Vendar uradno obvestilo Porscheja še vedno čakamo. Obenem so prizadete občine ter Gospodarska in industrijska zbornica v Baden-Württembergu že poslale pismo zveznemu kanclerju, da zahtevajo državno pomoč za Cellforce.

Težave pri vzpostavitvi lastne proizvodnje baterijskih celic v Nemčiji so velike. Visoke cene energije in razpoložljivost surovin, zlasti za litij-ionske baterije, so še naprej glavni izzivi. Helmut Ehrenberg iz KIT poudarja, da je odvisnost od uvoženih materialov precejšen problem. Poziva k večji osredotočenosti na recikliranje baterij, da bi zmanjšali tovrstne odvisnosti.

Evropska proizvodnja baterijskih celic in prihodnji obeti

Zvezna vlada si je za cilj zadala dolgoročno zagotoviti industrijsko suverenost in konkurenčnost na področju proizvodnje baterijskih celic. Za dosego tega cilja Nemčija tesno sodeluje z drugimi državami članicami EU. Kot poroča Zvezno ministrstvo za gospodarstvo, je dvanajst evropskih držav sprožilo skupne inovacije in naložbe v baterije. Tako imenovani IPCEI (Important Projects of Common European Interest) so namenjeni podpori projektov, ki pokrivajo celotno vrednostno verigo baterij, od pridobivanja surovin do recikliranja.

Prvi IPCEI, ki ga je odobrila Evropska komisija, ima že skupni znesek financiranja 3,2 milijarde evrov. Znana podjetja, kot so BASF, BMW in Opel, sodelujejo in razvijajo inovativne rešitve na področju baterij. In Cellforce je tudi del drugega IPCEI, ki je načrtovan do leta 2029. Tukaj potekajo raziskave o visokozmogljivih baterijskih celicah, vendar ostaja vprašanje, ali bodo ti projekti glede na trenutni razvoj dobili zadostno podporo.

Na splošno je nemška avtomobilska industrija na kritični točki. Medtem ko povpraševanje po električnih vozilih narašča, ne gre podcenjevati izzivov lastne proizvodnje in razpoložljivosti surovin. Videli bomo, kako se bodo razmere razvijale in kakšni bodo novi pristopi za zmanjšanje odvisnosti in krepitev proizvodnje.