Porsche stoppar Cellforce: 280 jobb i Baden-Württemberg i fara!

Porsche stoppar Cellforce: 280 jobb i Baden-Württemberg i fara!

En chockerande händelseutveckling för fordonsindustrin i Tyskland: Porsche tillkännager slutet på battericellsprojektet Cellforce i Baden-Württemberg. I dagsläget berörs 280 jobb, inklusive tjänsten som logistikmedarbetare Sebastian Rohloff. Företaget grundade Cellforce 2021 med syftet att utveckla battericeller för elfordon i Tyskland. Men nu tvingar en otillräcklig marknadsutveckling, särskilt när det gäller Kina och USA, Porsche att ändra sin strategi. Istället för att förlita sig på egen produktion vill företaget fokusera på cell- och systemutveckling. Detta rapporteras av Tagesschau.

Porsche planerar att förse berörda anställda med detaljer om nedskärningarna på torsdag. Beslutet att avsluta projektet är ingen tillfällighet: platsen i Kirchentellinsfurt var tänkt att fungera som en "startfabrik", men förväntningarna på marknadsstabilitet verkar inte ha uppfyllts. I en tid då efterfrågan på elfordon ökar, står tyska tillverkare som Porsche inför utmaningar, särskilt från överproduktion från utlandet.

Statligt stöd och utmaningar

Men hur uppstod denna situation? För Cellforce fick Porsche statlig finansiering på cirka 14 miljoner euro från Baden-Württemberg och totalt 56,7 miljoner euro från statliga och federala fonder. Detta väcker frågor om hur den federala regeringen kan genomföra sina mål för att stärka battericellproduktionen i Tyskland. Enligt n-tv kan det federala ekonomiministeriet se att Cellforce står inför stängning. Ett officiellt tillkännagivande från Porsche väntar dock fortfarande. Samtidigt har berörda kommuner och handels- och industrikammaren i Baden-Württemberg redan skickat ett brev till förbundskanslern för att kräva statligt stöd till Cellforce.

Svårigheterna med att sätta upp egen battericellsproduktion i Tyskland är stora. Höga energipriser och tillgången på råvaror, särskilt för litiumjonbatterier, fortsätter att vara stora utmaningar. Helmut Ehrenberg från KIT påpekar att beroendet av importerat material är ett betydande problem. Han efterlyser ett större fokus på att återvinna batterier för att minska sådana beroenden.

Europeisk battericellsproduktion och framtidsutsikter

Den federala regeringen har satt upp som mål att på lång sikt säkerställa industriell suveränitet och konkurrenskraft inom battericellsproduktion. För att uppnå detta mål har Tyskland ett nära samarbete med andra EU-medlemsländer. Som det federala ekonomiministeriet rapporterar har tolv europeiska länder lanserat gemensamma batteriinnovationer och investeringar. De så kallade IPCEI:erna (Important Projects of Common European Interest) är avsedda att stödja projekt som täcker hela batteriets värdekedja, från råvaruutvinning till återvinning.

Den första IPCEI, godkänd av EU-kommissionen, har redan ett totalt finansieringsbelopp på 3,2 miljarder euro. Ombord finns välkända företag som BASF, BMW och Opel och arbetar med innovativa lösningar inom batteriområdet. Och Cellforce är också en del av ett annat IPCEI, som är planerat till 2029. Här bedrivs forskning kring högpresterande battericeller, men frågan kvarstår om dessa projekt kommer att få tillräckligt stöd givet den nuvarande utvecklingen.

Sammantaget befinner sig den tyska bilindustrin i en kritisk punkt. Samtidigt som efterfrågan på elfordon ökar, ska utmaningarna i egen produktion och råvarutillgång inte underskattas. Det återstår att se hur situationen kommer att utvecklas och vilka nya angreppssätt som kommer att tas för att minska beroenden och stärka produktionen.