Ciclismo y transporte público: cómo dominar la jungla de boletos en Alemania

Ciclismo y transporte público: cómo dominar la jungla de boletos en Alemania

La combinación de ciclismo y transporte público local se está volviendo cada vez más popular en Alemania. Ya sea para un viaje de un día relajado a la naturaleza para explorar las ciudades durante las vacaciones o hacer el camino diario para trabajar más estrés: muchas personas aprecian la flexibilidad y la amistad ambiental de este tipo de locomoción. Al mismo tiempo, la búsqueda del boleto correcto a menudo es complicada, porque los precios y las regulaciones para el transporte de bicicletas varían mucho de una ciudad en ciudad.

El ciclo de compra de bicicletas usadas recientemente echó un vistazo a las 40 ciudades más grandes de Alemania con respecto a los precios de la bicicleta en el autobús y el tren. En su análisis, se tuvieron en cuenta las condiciones en 40 ciudades y 22 asociaciones de transporte, con los precios tanto para los boletos para el día como las tarifas para tomar tratamiento para bicicletas y distancias dentro de las respectivas áreas compuestas.

bicicleta en ciudades alemanas

Los resultados de la investigación muestran que casi una cuarta parte de las ciudades examinadas permite que las bicicletas libres se quiten en el transporte público. Este es un paso hacia una movilidad orientada al futuro. Sin embargo, los ciclistas deberían descubrir posibles excepciones y tiempos de bloqueo antes de conducir. Por ejemplo, es necesario un boleto adicional en muchas ciudades en ciertas horas pico, generalmente de lunes a viernes entre las 6 a.m. y las 9 a.m.

En ciudades como Wiesbaden y Mainz, los pasajeros pueden llevar su bicicleta con ellos sin costos adicionales en autobuses y tranvías, mientras que las restricciones se aplican en Hanover y las bicicletas solo pueden transportarse de forma gratuita en ciertos momentos. Aquí, las bicicletas durante la semana solo se pueden quitar durante horas fuera de la hora pico de la mañana sin tarifas adicionales.

Las ciudades más baratas para los ciclistas

La ciudad más barata para ciclistas es Saarbrücken. Aquí un boleto de día cuesta 5.60 euros y la colección de bicicletas es gratuita; sin embargo, es necesario un boleto adicional para los viajes antes de las 9 a.m. en general, la asociación local de transporte SAARVV es mejor porque un boleto de día cuesta solo 10.20 euros para todo el estado, por lo que se incurren tarifas adicionales de 4.50 euros para viajes tempranos.

Diferencias de precios entre las asociaciones de transporte

El análisis muestra que existen diferencias de precios significativas no solo en las ciudades, sino también entre las asociaciones de transporte. El Rhein-Sieg Verkehrsverbund representa la parte inferior, donde un boleto de día cuesta 34.20 euros increíbles. Esto contrasta con las asociaciones de transporte como SAARVV, donde un boleto comparable solo cuesta 10.20 euros. También se pueden encontrar precios altos similares en la Red North Rhine-Westphalia, donde los ciclistas tienen que pagar 34.80 euros por el "Schöntagticket".

Para los ciclistas que desean viajar más allá de los límites de la ciudad, cada ciudad y cada red deben verificarse cuidadosamente. Dependiendo del proveedor, las regulaciones para tomar bicicletas y costos pueden fluctuar, lo que requiere una planificación precisa.

Los viajeros de ciclismo deben averiguar de antemano y planificar el viaje bien para evitar sorpresas desagradables. Una visión general de las regulaciones respectivas y los posibles precios es útil. El análisis también reveló que el propietario de una rueda plegable en particular tiene menos dificultades, ya que a menudo no incurren en ninguna tarifa adicional.