Kolesarjenje in javni prevoz: Kako obvladati džunglo vozovnice v Nemčiji

Kolesarjenje in javni prevoz: Kako obvladati džunglo vozovnice v Nemčiji

Kombinacija kolesarjenja in lokalnega javnega prevoza postaja vse bolj priljubljena v Nemčiji. Ne glede na to, ali je za sproščeno enodnevno potovanje v naravo raziskovanje mest med počitnicami ali za vsakodnevno pot do večjega stresa - mnogi cenijo fleksibilnost in prijaznost do okolja te vrste lokomocije. Hkrati je iskanje prave vozovnice pogosto zapleteno, saj se cene in predpisi za prevoz koles močno razlikujejo od mesta do mesta.

Rabljeni kolesarski portal BuyCycle je pred kratkim natančno ogledal 40 največjih mest v Nemčiji glede na cene koles na avtobusu in vlaku. V svoji analizi so bili upoštevani pogoji v 40 mestih in 22 prometnih združenj, tako da so cene za dnevne vozovnice, pa tudi pristojbine za obdelavo koles in razdalje znotraj posameznih sestavljenih območij.

kolo v nemških mestih

Rezultati preiskave kažejo, da skoraj četrtina pregledanih mest omogoča prosti odvzem koles v javnem prevozu. To je korak k prihodnji usmerjeni mobilnosti. Kljub temu bi kolesarji pred vožnjo izvedeli za možne izjeme in blokade. Na primer, dodatna vozovnica je v mnogih mestih potrebna v določenih mestih v določenih časih - običajno od ponedeljka do petka med 6. in 9. uro.

V mestih, kot sta Wiesbaden in Mainz, lahko potniki vzamejo kolo s seboj brez dodatnih stroškov v avtobusih in tramvajih, medtem ko se omejitve uporabljajo v Hannoverju, kolesa pa se lahko v določenih obdobjih prenašajo le brezplačno. Tukaj lahko kolesa med tednom odvzamejo le ure zunaj jutranje ure brez dodatnih pristojbin.

najcenejša mesta za kolesarje

Najcenejše mesto za kolesarje je Saarbrücken. Tukaj stane dnevna vozovnica 5,60 evra, kolesarska zbirka pa je brezplačna - vendar je za potovanja pred 9. uro potrebna dodatna vozovnica. Na splošno je lokalno združenje za promet SAARVV najboljše, ker dnevna vozovnica za celotno državo stane le 10,20 evra, pri čemer se dodatne pristojbine v višini 4,50 evrov za zgodnje trije.

V nasprotju s tem so mesta, kot je Berlin, v nasprotju s tem, kjer so cene za uporabo javnega prevoza s kolesom visoke. Dnevna vozovnica za celotno mesto stane 11,40 evrov, dodatnih 5,90 evrov pa je treba za kolo. Vzemanje je dovoljeno tudi v S in U-Bahnu, kar znatno omejuje možnosti za kolesarje.

Razlike med cenami med prometnimi združenji

Analiza kaže, da obstajajo pomembne razlike v cenah ne le v mestih, ampak tudi med prometnimi združenji. Rhein-Sieg Verkehrsverbund predstavlja dno, kjer dnevna vozovnica stane neverjetnih 34,20 evra. To je v nasprotju s prometnimi združenji, kot je SAARVV, kjer primerljiva vozovnica stane le 10,20 evra. Podobne visoke cene najdete tudi v mreži North Ren-Westphalia, kjer morajo kolesarji plačati 34,80 evrov za "Schönertagticket".

Za kolesarje, ki želijo potovati onkraj mestnih meja, je treba vsako mesto in vsako mrežo skrbno preveriti. Odvisno od ponudnika lahko predpisi za sprejemanje koles in stroškov nihajo, kar zahteva natančno načrtovanje.

Kolesarski popotniki bi morali vnaprej izvedeti in dobro načrtovati potovanje, da bi se izognili neprijetnim presenečenjem. Pregled ustreznih predpisov in možnih cen je koristen. Analiza je razkrila tudi, da ima še posebej lastnik zložljivega kolesa manj težav, saj pogosto ne povzročajo dodatnih pristojbin.

Kommentare (0)