Cykling och kollektivtrafik: Hur man behärskar biljettjungeln i Tyskland

Cykling och kollektivtrafik: Hur man behärskar biljettjungeln i Tyskland

Kombinationen av cykling och lokal kollektivtrafik blir allt populärare i Tyskland. Oavsett om det är en avslappnad dagsutflykt till naturen för att utforska städer under semester eller göra det dagliga sättet att arbeta mer stress - många uppskattar flexibiliteten och miljövänligheten i denna typ av rörelse. Samtidigt är sökningen efter rätt biljett ofta komplicerad, eftersom priserna och förordningarna för cykeltransport varierar mycket från stad till stad.

Buycykellen Byskycle tog nyligen en nära titt på de 40 största städerna i Tyskland när det gäller cykelpriser på buss och tåg. I deras analys beaktades villkoren i 40 städer och 22 transportföreningar, med både priserna för dagbiljetter samt avgifterna för att ta cykelbehandling och avstånd inom respektive sammansatta områden.

cykel i tyska städer

Resultaten av utredningen visar att nästan en fjärdedel av de undersökta städerna möjliggör gratis ta bort cyklar i kollektivtrafiken. Detta är ett steg mot en framtida orienterad rörlighet. Ändå bör cyklister ta reda på möjliga undantag och blockeringstider innan de kör. Till exempel är en extra biljett nödvändig i många städer vid vissa topptider - vanligtvis från måndag till fredag ​​mellan 18.00 och 9.00

I städer som Wiesbaden och Mainz kan passagerare ta sin cykel med sig utan extra kostnader i bussar och spårvagnar, medan begränsningar gäller i Hanover och cyklarna får endast transporteras gratis vid vissa tider. Här kan cyklar under veckan bara tas bort i timmar utanför morgonens rusningstid utan ytterligare avgifter.

De billigaste städerna för cyklister

Den billigaste staden för cyklister är Saarbrücken. Här kostar en dagbiljett 5,60 euro och cykelsamlingen är gratis - men en extra biljett är nödvändig för resor före klockan 9 totalt, den lokala transportföreningen SAARVV gör bäst eftersom en dagbiljett kostar endast 10,20 euro för hela staten, varvid ytterligare avgifter på 4,50 euro uppstår för tidiga resor.

I motsats till detta är städer som Berlin i kontrast, där priserna för att använda kollektivtrafik med cykel är höga. En dagbiljett för hela staden kostar 11,40 euro och ytterligare 5,90 euro beror på cykeln. Take-away är också endast tillåtet i S och U-Bahn, vilket avsevärt begränsar alternativen för cyklister.

Prisskillnader mellan transportföreningar

Analysen visar att det finns betydande prisskillnader inte bara i städerna, utan också mellan transportföreningarna. Rhein-Sieg Verkehrsverbund representerar botten, där en dagbiljett kostar en otrolig 34,20 euro. Detta i motsats till transportföreningar som SAARVV, där en jämförbar biljett endast kostar 10,20 euro. Liknande höga priser kan också hittas i North Rhine-Westphalia Network, där cyklister måste betala 34,80 euro för "Schönertticket".

För cyklister som vill resa utanför stadens gränser måste varje stad och varje nätverk kontrolleras noggrant. Beroende på leverantören kan bestämmelserna för att ta cykel och kostnader variera, vilket kräver exakt planering.

cyklingresenärer bör ta reda på i förväg och planera resan i god tid för att undvika obehagliga överraskningar. En översikt över respektive föreskrifter och möjliga priser är till hjälp. Analysen avslöjade också att ägaren till ett fällbart hjul i synnerhet har färre svårigheter, eftersom de ofta inte har några ytterligare avgifter.

Kommentare (0)