骑自行车和公共交通：如何掌握德国的门票丛林

骑自行车和公共交通：如何掌握德国的门票丛林

骑自行车和当地公共交通的结合在德国变得越来越受欢迎。无论是在放松的大自然之旅中度假期间探索城市还是使日常工作的方式更加压力 - 许多人会喜欢这种运动的灵活性和环境友好性。同时，寻找合适的机票通常很复杂，因为自行车运输的价格和法规因城市而异。

最近，二手自行车门户网站Buycy Cycle仔细观察了德国40个最大的城市，内容涉及公共汽车和火车上的自行车价格。在他们的分析中，考虑了40个城市和22个运输协会的条件，一日票的价格以及在相应复合区域内进行自行车治疗和距离的费用。

德国城市的自行车

调查的结果表明，几乎四分之一的城市可以使自由自行车在公共交通工具中取走。这是迈向以未来为导向的移动性的一步。然而，骑自行车的人应该在开车前发现可能的例外和阻塞时间。例如，在某些高峰时段，许多城市都需要额外的票 - 通常是从星期一至周五上午6点至上午9点。

在Wiesbaden和Mainz等城市中，乘客可以在公共汽车和电车中不需要额外的费用，而汉诺威则适用于限制，并且自行车只能在某些时候免费运输自行车。在这里，一周中的自行车只能在早晨高峰时段以外的时间内拿走几个小时，而无需额外的费用。

骑自行车者最便宜的城市

骑自行车的人最便宜的城市是萨尔布鲁肯。在这里，一日票的价格为5.60欧元，自行车收集是免费的 - 但是，整个上午9点之前，需要额外的票，当地交通运输协会SAARVV最有效，因为一日票在整个州的费用仅为10.20欧元，因此，早期旅行不需要额外的4.50欧元。

运输协会之间的价格差异

分析表明，不仅在城市，而且在运输协会之间存在很大的价格差异。 Rhein-Sieg Verkehrsverbund代表底部，一日票的价格为34.20欧元。这与诸如Saarvv之类的运输协会形成鲜明对比，Saarvv的价格仅为10.20欧元。在北莱茵 - 韦斯特法里亚网络中也可以找到类似的高价，骑自行车的人必须为“Schönertagticket”支付34.80欧元。

对于想要超越城市范围的骑自行车的人，必须仔细检查每个城市和每个网络。根据提供商的不同，乘自行车和成本的法规可能会波动，这需要精确的计划。

骑自行车的旅行者应该提前找出并计划好旅行，以避免令人不快的惊喜。各自的法规和可能价格的概述很有帮助。分析还表明，折叠轮的所有者遇到的困难较少，因为它们通常不会产生任何额外的费用。