Greitas 14-mečio pabėgimas baigiasi motorolerio avarija Wailingen!

Greitas 14-mečio pabėgimas baigiasi motorolerio avarija Wailingen!

Bittenfeld, Deutschland - 14-metis paspirtuko vairuotojas sukėlė jaudulį Wailingene 2025 m. Balandžio 19 d., Kai bandė išvengti eismo valdymo. Apie 16.30 val. Pareigūnai pastebėjo „Piaggio“ motorolerį, kuris važiavo tarp Hohenackerio ir Bittenfeldo be valstybinio numerio ženklo. Nepaisant daugybės bandymų sustoti, jaunuolis pabėgo dideliu greičiu ir nepaisė kelių raudonų šviesoforų. Pavojingas veiksmas pagaliau baigėsi Bittenfeldu, kai motorolerio vairuotojas iš Schillerstrasse į Leinfeldstrasse nuskendo dėl per didelio greičio, kai pasisuka iš Schillerstrasse.

Rudenį jaunas žmogus patyrė nedidelių sužalojimų ir taip pat pažeidė pastatytą „Peugeot“. Bendra žala siekia maždaug 3500 eurų. Taip pat paaiškėjo, kad motoroleris nebuvo nei patvirtintas, nei apdraustas, taip pat turėjo techninių pakeitimų. 14-metis dabar tikisi reklamos, nes jis taip pat neturi vairuotojo pažymėjimo, dėl kurio jis pabėgo dar rizikingesnis.

ryšys su didėjančiu avarijos dažniu

Jaunojo vairuotojo pabėgimas nėra tik izoliuotas atvejis. Remiantis bmdv , avarijos dažnio padidėjimo padidėjimas didėjant. Jaunimas gali pradėti pirkti mopedo ir mopedo lyderio pažymėjimus būdami 15 metų. Tai reiškia, kad rizika dalyvauti avarijoje yra ypač didelė. 2023 m. 272 ​​jauni suaugusieji nuo 18 iki 24 metų prarado gyvybę kelių eisme.

Dėl šios nerimą keliančios statistikos BMDV pradėjo keletą programų, skirtų padidinti jaunų žmonių eismo saugumą. Tai, be kita ko, apima internetinę seriją „Street Law“, kuri nagrinėja kelių eismo riziką. Be to, siūloma mokyti medžiagų, susijusių su blaškymu, alkoholiu, narkotikais ir saugiu dviračiu.

pažeidimai kituose regionuose

Panašūs incidentai taip pat dokumentuojami kitose Vokietijos vietose. Šiaurės Reino-Vestfalijoje buvo parodytas 15-metis paspirtuko vairuotojas, kuris taip pat pabėgo į policiją. Esant valstybės tarnautojų sustabdymo signalui, jis pasuko motorolerį ir bandė išvengti kontrolės. Šis vairuotojas taip pat neturėjo galiojančio draudimo valstybinio numerio numerio ir nebuvo vairuotojo pažymėjimo. Tokie incidentai parodo, kad yra plačiai paplitusi problema dėl nepriimtino motorolerių naudojimo ir jaunų žmonių elgesio kelių eisme.

Apsaugos programos, tokios kaip „Jung + Safe + Startklar“, nukreiptos į jaunus vairuotojus ir siūlo praktinius atsitikimų prevencijos veiksmus. Lydimas vairavimo nuo 17 metų taip pat pasirodė veiksminga priemonė, siekiant sumažinti jaunų vairuotojų avarijų riziką 20%.

Didesnio mobilumo ir netinkamo jaunų žmonių eismo saugumo derinys išlieka sudėtinga tema. Tam reikia nuolatinio tėvų, mokyklų ir valstybinių institucijų dėmesio.