Razor u Märkisches Kreis: 237 kršenja kontrole brzine!

Am 7. Mai 2025 wurden im Märkischen Kreis über 4.500 Fahrzeuge kontrolliert. Ziel: Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Geschwindigkeitsmessungen.
7. svibnja 2025. u Märkisches Kreis provjereno je preko 4.500 vozila. Cilj: Povećavanje sigurnosti prometa mjerenjima brzine. (Symbolbild/NAGW)

Razor u Märkisches Kreis: 237 kršenja kontrole brzine!

7. svibnja 2025. godine u Märkisches Kreis -u odvijala se sveobuhvatna kontrola brzine, koju je policija izvela. Prema Polizei-maerkischer-blitzer-bllitzer-belanz-motrorradfahrer-mIt-54-km-h-in-30, kontrolirani su natalno: natale, natale, ukupno 4,5,5 godina Kierspe i Hemer-Landhausen.

u Kierspeu, posebno na Kölner Straße, bilo je razdoblje mjerenja brzine između 12:56 i 18:52. Ovdje je zabilježeno 2.067 vozila. Među njima je bilo 129 vozila koja su bila prebrza, što je dovelo do 122 upozorenja i 7 administrativnih kaznenih djela. Najupečatljiviji slučaj bio je motociklista koji je mjeren brzinom od 54 km/h u zoni 30s, što ga je učinilo prebrzo 24 km/h.

Pojedinosti o mjerenjima

u Hemer-Landhausenu, gdje su se kontrole odvijale između 14:00 sati. i 7:45 sati, izmjereno je 2.487 vozila. I ovdje su dužnosnici pronašli kršenja, 87 sredstava za upozorenje i 21 administrativna kaznena djela. U ovom je području vozač bio posebno upečatljiv jer je izmjeren na 103 km/h u zoni 60 -ih.

registrirano je ukupno 237 kršenja, što naglašava hitnost i potrebu takvih kontrola brzine. Cilj ovih mjera je povećati sigurnost prometa u okrugu Märkisches, jer je policija jasno razjasnila.

Sigurnost prometa u fokusu

Sigurnost prometa središnja je tema u Njemačkoj. Prema destatas , rezultati prometnih i u prometnoj prometnoj i u prometnoj prometnoj i u prometnoj prometnoj prometnici, kao i u prometnoj prometnoj promet. Ove su statistike osmišljene tako da pružaju sveobuhvatne, trenutne i usporedive podatke o situaciji u prometnoj sigurnosti.

Podaci uključuju podatke o nesrećama, uključenim vozilima i specifičnim uzrocima nesreća. Osim toga, oni se koriste i za provedbu analize rizika podružnice prijevoznih podružnica i za podršku državnoj prometnoj politici. Ovo je posebno važno za razvoj politike infrastrukture i sigurnosti prometa.

Details
Quellen