Yksi sekunti riittää: Frontaalinen törmäys L 275: llä! Vakavasti loukkaantunut!

Frontalzusammenstoß auf L 275: 66-jähriger Fahrer schläft ein, mehrere Verletzte. Staatsanwaltschaft ermittelt.
Frontaalinen törmäys L 275: 66-vuotias kuljettaja nukahtaa, useita vammoja. Syyttäjän toimisto. (Symbolbild/NAGW)

Yksi sekunti riittää: Frontaalinen törmäys L 275: llä! Vakavasti loukkaantunut!

Bad Schussenried, Deutschland - 17. toukokuuta 2025 tapahtui vakava liikenneonnettomuus L 275: llä vähän ennen klo 16.00. Bad Buchaun 66-vuotias mies ohjasi Audi A6: ta kohti huonoa Schussenriedia, kun hän ilmeisesti nukahti lyhyen hetken. Seurauksena on, että ajoneuvo pääsi tulevalle kaistalle ja siellä tapahtui eturintamassa kahden lähestyvän auton kanssa yrityksen välttämiseksi. Viime kädessä vaikein törmäys tapahtui 23-vuotias nainen ajoi Opel Astra.

66-vuotias kuljettaja ja Opelin 30-vuotias matkustaja loukkaantui vakavasti onnettomuuden seurauksena. Lisäksi Opelin 23-vuotias kuljettaja ja Fiat Punton (43 vuotta) ja Rover Mini (46 vuotta) kuljettajat kärsivät pienistä vammoista. Loukkaantuneet kuljetettiin välittömästi lähellä oleviin klinikoille ambulansseilla. Arvioitu kokonaisvahinko on yli 50 000 euroa. L 275 oli täysin suljettu klo 18.45 asti. Jotta liikennepoliisi on käyttänyt onnettomuuden, joka tutki myös tieliikenteen epäilyjä. Onnettomuuden aiheuttaneen henkilön ajokortti takavarikoitiin Ravensburgin julkisen syyttäjän määräyksessä.

Liikenneonnettomuudet EU: ssa

Tämän onnettomuuden tragedia on Euroopan unionin yleisen liikenneturvallisuuden yhteydessä. Joka vuosi tuhannet ihmiset menettävät henkensä liikenneonnettomuuksien kautta. Analyysin mukaan luvut paranivat merkittävästi ajanjaksolla vuodesta 2010 vuoteen 2020: onnettomuuden lukumäärä laski 36 prosenttia. Vuonna 2019 liikenneonnettomuuksissa tapettiin edelleen 22 800 ihmistä, vuonna 2020 se oli jo 4000 vähemmän, laskussa, johon COVID 19 Pandeemia vaikutti merkittävästi, koska Europarl.europa.eu Raportoitu.

Vuonna 2023 20 380 ihmistä kuoli EU: n liikenneonnettomuuksissa, mikä vastaa 1,3 prosentin laskua edelliseen vuoteen verrattuna. Tiedot osoittavat, että 25–49 -vuotiaisiin ihmisiin vaikuttaa erityisesti melkein kolmasosa tieltä kuolleista. Lähes kolme neljäsosaa onnettomuuden uhreista oli miehiä, malli, jota voidaan havaita kaikissa EU: n jäsenvaltioissa .

Erityiset riskiryhmät ja tulevat haasteet

Nuorten osuus, etenkin 18–24 -vuotiaana, on myös huolestuttava, koska ne aiheuttavat 12 prosenttia kilpailusta kuolleista vuonna 2018, vaikka ne muodostavat vain 8 prosenttia väestöstä. Tämän ikäryhmän vähentyvä suuntaus on kuitenkin rohkaiseva, koska tien rasvojen lukumäärä on vähentynyt 43 prosenttia vuodesta 2010 lähtien. Toisaalta tien kuolleiden osuus on lisääntynyt yli 65 vuoden aikana, mikä osoittaa, että vanhemmat ihmiset ovat yhä vaarassa.

Kaiken kaikkiaan sekoitettu kuva osoittaa: Liikenteen kuolemantapausten määrä on pudonnut useimmissa maissa, mutta haasteet, kuten vanhempien ja nuorten kuljettajien turvallisuus. Liikenneturvallisuuden EU: n kehys, joka pyrkii vuoteen 2050 mennessä, on tässä keskeinen rooli. Kehitys ei vain taistele suurta onnettomuutta, vaan pyrkii yleensä myös parantamaan liikenneturvallisuutta traagisten tapahtumien, kuten nykyisten kuvatuiden, estämiseksi.

Details
OrtBad Schussenried, Deutschland
Quellen