حادث مأساوي في B256: توفي البالغ من العمر 19 عامًا بعد الاصطدام الأمامي

حادث مأساوي في B256: توفي البالغ من العمر 19 عامًا بعد الاصطدام الأمامي

وقع حادث مروري خطير في 19 يناير 2025 على B256 بالقرب من Mammelzen في راينلاند-بلاتينات. طالب الحادث المأساوي بحياة راكب يبلغ من العمر 19 عامًا استسلم لإصاباتها بعد التصادم في المستشفى. في وقت وقوع الحادث ، تفوق سائق يبلغ من العمر 18 عامًا على سيارة أخرى ، بينما تحولت امرأة تبلغ من العمر 81 عامًا إلى الطريق الرئيسي من طريق اقتصادي. أدى تصادم السيارتين إلى عواقب وخيمة.

بعد الاصطدام الأمامي ، تم إلقاء سيارة السائق الشاب واصطدم مرة أخرى مع السيارة القديمة. هبطت كلتا السيارتين أخيرًا في حقل مجاور. نقلت مروحية الإنقاذ على الفور الراكب المصاب بجروح خطيرة إلى المستشفى ، لكنها توفيت لاحقًا. كما تم نقل السائق ، بجروح خطيرة أيضًا ، إلى المستشفى. لحسن الحظ ، عانى السائق البالغ من العمر 81 عامًا وسائق يبلغ من العمر 44 عامًا من السيارة القديمة فقط من إصابات طفيفة. بسبب العمل النظيف ، ظل الطريق الفيدرالي بين Reuffelbach و Eichelhardt مغلقًا تمامًا حتى المساء لضمان سلامة خدمات الطوارئ وتنظيم حركة المرور. n-tv.de .

السلامة المرورية في ألمانيا

الحادث الحالي هو جزء من مشكلة كبيرة في ألمانيا ، حيث زاد عدد حوادث المرور بشكل كبير في السنوات الأخيرة. البيانات من المكتب الفيدرالي الإحصائي يوضح أن حوالي 2.69 مليون من الحديقة المرورية تم تسجيلها في عام 2019 ، بنسبة 2 ٪ من العام السابق. على الرغم من انخفاض عدد الحوادث في عام 2020 بشكل حاد ، فقد زاد مرة أخرى منذ ذلك الحين.

سلوك القيادة العدواني والهاء من قبل الهواتف الذكية ، والتي وفقًا للشرطة هي الأسباب الرئيسية للزيادة في حوادث المرور بشكل خاص. في عام 2021 ، كان سلوك القيادة الخاطئ مع 88 ٪ هو السبب الرئيسي للحادث. dahrenstellen.de يؤكد أنه على الرغم من السرعات المرتفعة على الطرق السريعة ، يتم تسجيل معظم موت حركة المرور في المناطق الريفية.

الإحصاءات والاتجاهات

الدراسات الاستقصائية الإحصائية أن عدد الوفيات المرورية في عام 2021 مع 2،562 وصل إلى أدنى مستوى خلال 60 عامًا ، ولكنه يزداد في 2000 إلى 2782 في عام 2022. في المتوسط ، يموت ما يقرب من 8 أشخاص في حركة المرور على الطرق كل يوم. تثبت البيانات أن 69 ٪ من الحوادث تتم مع حادث في المناطق الحضرية ، في حين يتم إجراء 25 ٪ على الطرق الزراعية والمناطق و 6 ٪ فقط على الطرق السريعة.

يبقى أن نرى آثار الحادث المأساوي بالقرب من ماميلزين على مناقشة السلامة المرورية في ألمانيا. تُظهر الأحداث أنه على الرغم من كل الجهود واللوائح ، يجب أن تؤخذ المخاطر في حركة المرور على محمل الجد.