Tragična nesreča na B256: 19-letna umre po čelnem trku

Tragična nesreča na B256: 19-letna umre po čelnem trku

Resna prometna nesreča se je zgodila 19. januarja 2025 na B256 v bližini Mammelzena v Rhineland-Palatinatu. Tragični incident je zahteval življenje 19-letnega potnika, ki je po trku v bolnišnici podlegel poškodbam. V času nesreče je 18-letni voznik prehitel drugo vozilo, 81-letna ženska pa se je s gospodarske poti obrnila na glavno cesto. Trk obeh vozil je privedlo do dramatičnih posledic.

Po čelnem trku so mladi voznikov avtomobil vrgli nazaj in spet trčili v zastarelo vozilo. Oba avtomobila sta končno pristala na sosednjem polju. Reševalni helikopter je takoj prepeljal hudo poškodovanega potnika v bolnišnico, a je pozneje umrla. Voznika, tudi hudo poškodovane, so odpeljali tudi v bolnišnico. Na srečo sta 81-letni voznik in 44-letni voznik iz zastarelega vozila utrpel le manjše poškodbe. Zaradi čistega dela je zvezna cesta med Reffelbachom in Eichelhardtom ostala popolnoma zaprta do večera, da bi zagotovila varnost nujnih služb in urejala promet. n-tv.de Varnost prometa v Nemčiji

Trenutni incident je del velikega problema v Nemčiji, kjer se je število prometnih nesreč v zadnjih letih znatno povečalo. Podatki iz statistični zvezni urad kažejo, da so se v letu 2019 registrirali približno 2,69 milijona prometnih nesreč. Čeprav se je število nesreč leta 2020 močno zmanjšalo, so se od takrat spet povečale.

Agresivno gonilno vedenje in motenje s pametnimi telefoni, kar je po mnenju policije glavni vzrok za povečanje prometnih nesreč še posebej zaskrbljujoč. Leta 2021 je bil glavni vzrok za nesrečo okvarjeno vožnjo z 88%. dahrenstellen.de poudarja, da se kljub višjim hitrostim na avtocestah zabeleži na podeželskih območjih.

statistika in trendi

Statistične raziskave kažejo, da je število smrtnih žrtev v prometu leta 2021 z 2.562 v 60 letih doseglo najnižjo raven, vendar se je v letu 2022 povečalo od 2000 do 2.782. V povprečju skoraj 8 ljudi umre v cestnem prometu vsak dan. Podatki dokazujejo, da se 69% nesreč opravi z nesrečo v mestnih območjih, 25% pa na kmetijskih in okrožnih cestah ter le 6% na avtocestah.

Še vedno je treba videti učinke tragične nesreče v bližini Mammelzena na razpravo o prometni varnosti v Nemčiji. Dogodki kažejo, da je treba kljub vsem prizadevanjem in predpisom tveganja v cestnem prometu še vedno jemati resno.