Mannheimer Straße στο Bad Kreuznach: Νέοι κανόνες για τη νυχτερινή ασφάλεια!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Mannheimer Straße του Bad Kreuznach γίνεται «κόκκινη ζώνη» τη νύχτα. Οι νέοι κανονισμοί προάγουν την φιλικότητα προς τους πεζούς και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Bad Kreuznachs Mannheimer Straße wird nachts zur „roten Zone“. Neue Regelungen fördern Fußgängerfreundlichkeit und Verkehrssicherheit.
Η Mannheimer Straße του Bad Kreuznach γίνεται «κόκκινη ζώνη» τη νύχτα. Οι νέοι κανονισμοί προάγουν την φιλικότητα προς τους πεζούς και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Mannheimer Straße στο Bad Kreuznach: Νέοι κανόνες για τη νυχτερινή ασφάλεια!

Υπάρχουν νέα στο Bad Kreuznach που επηρεάζουν κυρίως τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η Mannheimer Straße έχει ανακηρυχθεί επίσημα «κόκκινη ζώνη» – όχι μόνο την ημέρα, αλλά τώρα και τη νύχτα. Αυτό ανακοινώθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής Πολεοδομίας, Δόμησης, Περιβάλλοντος και Μεταφορών. Στόχος αυτού του κανονισμού είναι να καταστήσει σαφέστερες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις περιοχές πεζών και έτσι να προωθήσει μεγαλύτερη ασφάλεια και τάξη. Εφημερίδα του Ρήνου αναφέρει ότι τα μέτρα αυτά ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις για έναν αστικό χώρο διαβίωσης.

Οι ποδηλάτες δεν αποκλείονται από την εξίσωση: εξακολουθούν να τους επιτρέπεται να σπρώχνουν τα ποδήλατά τους μέσα στον πεζόδρομο. Η απόφαση αυτή δείχνει ότι η δημοτική αρχή ακούει τις ανησυχίες των ποδηλατών προστατεύοντας παράλληλα την ασφάλεια των πεζών. Εάν θέλετε να φτάσετε στον προορισμό σας πιο γρήγορα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την «παράκαμψη» μέσω του Hospitalstrasse.

Η φιλικότητα προς τους πεζούς στο επίκεντρο

Η συζήτηση για τη φιλικότητα προς τους πεζούς γίνεται όλο και πιο σημαντική σε όλη τη Γερμανία. Ο σχεδιασμός του αστικού περιβάλλοντος έχει σημαντική επίδραση στο πόσο συχνά περπατούν οι άνθρωποι. Αυτή η έννοια, γνωστή και ως «βατότητα», είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής και του αυξανόμενου κόστους υγειονομικής περίθαλψης. Ingenieur.de υπογραμμίζει ότι ο φιλικός προς τους πεζούς πολεοδομικός σχεδιασμός όχι μόνο περιλαμβάνει την ασφάλεια και την ευκολία των διαδρομών, αλλά προωθεί επίσης την προσβασιμότητα σε καθημερινούς προορισμούς.

Είναι ενδιαφέρον ότι η επιστροφή σε πόλεις φιλικές προς τους πεζούς χρονολογείται από τον 20ο αιώνα, όταν οι πόλεις ήταν ακόμα σε μεγάλο βαθμό προσανατολισμένες στους πεζούς. Ο φιλικός προς το αυτοκίνητο πολεοδομικός σχεδιασμός που ακολούθησε συχνά έκανε τις συνθήκες πεζοπορίας μη ελκυστικές. Αλλά από τη δεκαετία του 1980, η έννοια της «πόλης των μικρών αποστάσεων» έγινε ξανά της μόδας, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ποιότητα ζωής. Μελέτες δείχνουν ότι οι άνθρωποι σε γειτονιές που μπορούν να περπατήσουν κάνουν περισσότερα βήματα την ημέρα, κάτι που δεν είναι μόνο καλό για την υγεία τους αλλά προάγει επίσης έναν πιο συνειδητό τρόπο ζωής.

Διεθνής έμπνευση και ψηφιακά εργαλεία

Ένα διεθνές μοντέλο που εμπνέει είναι η έννοια της «πόλης των 15 λεπτών», η οποία χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στους γερμανικούς δήμους. Οι πολίτες μπορούν να καλύψουν τις περισσότερες καθημερινές τους ανάγκες μέσα σε 15 λεπτά με τα πόδια ή με ποδήλατο. Πόλεις όπως η Ζυρίχη, η Βαρκελώνη και η Κοπεγχάγη έχουν ήδη δεσμευτεί με επιτυχία στην φιλικότητα προς τους πεζούς και ως εκ τούτου χαίρουν υψηλής αναγνώρισης παγκοσμίως. Τα ψηφιακά εργαλεία υποστηρίζουν τον πολεοδομικό σχεδιασμό για τη βελτίωση της φιλικότητας προς τους πεζούς και κατά συνέπεια τη βελτιστοποίηση του χώρου διαβίωσης.

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι το Bad Kreuznach κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την φιλικότητα προς τους πεζούς με τους νέους κανονισμούς για την Mannheimer Straße. Η δημοτική αρχή αντιμετωπίζει καλά τις ανάγκες όλων των χρηστών του δρόμου. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι και άλλες πόλεις θα ακολουθήσουν αυτά τα παραδείγματα και ότι ο σχεδιασμός θα λάβει ακόμη πιο σοβαρά τους πεζούς τα επόμενα χρόνια.