Mobilní rychlostní kamery ve Wittlich: rychlost pozornosti! Rychlostní limit 30 km/h!

Mobilní rychlostní kamery ve Wittlich: rychlost pozornosti! Rychlostní limit 30 km/h!

5. května 2025 byla ve Witttlichu zřízena mobilní radarová krabice, aby se zvýšila bezpečnost provozu. Toto opatření není překvapivé, protože je možné ovládat rychlost v celé městské oblasti. Místo Lightninger se nachází na B 49, nedaleko od tréninkového střediska mezi společností ve Wittlichu. Rychlostní limit je 30 km/h. Mobilní radarová past byla uvedena do provozu v 8:28 hodin, ale některé podrobnosti o jejich použití jsou stále nepotvrzeny. Současný stav znalostí o umístění rychlosti kamery je však aktuální, protože byl aktualizován v 9:03 A.M.

Zavedení měření rychlosti mobilních rychlostí sleduje cíl vzdělávání řidičů, aby řídili v souladu s pravidly a tím zvyšovali bezpečnost provozu. To je obzvláště důležité, protože závodníci a jumper musí počítat s citlivými pokutami a někdy také zakázat, pokud překročí přípustné rychlosti. Předpisy silničního provozu (STVO) regulují sankce, které lze uložit v případě překročení. V Německu zajišťují dopravní radarové systémy bezpečnost v silničním provozu prostřednictvím pravidelných kontrol.

Funkčnost radarových zařízení

Mobilní radarová zařízení fungují na základě Dopplerova efektu zasláním signálu k blížícím se vozidlům a stanovením rychlosti výpočtem cesty. Po rychlém přechodu se obvykle pořizuje fotografie, na které je vidět vozidlo a poznávací značka. Pokuta je poté zaslána vlastníkovi vozidla. Metody měření, jako jsou měření cyklistiky, patří mezi nejčastější v Německu, kde se také používají měření laseru a indukční smyčky. Tyto postupy však musí být důkladně zkontrolovány a schváleny před jejich použitím, což zajišťuje kvalitu měření, přidává Bussgeldkatalog.org.

Je nezbytné, aby byla měřicí zařízení nastavena správně, aby se zabránilo chybám měření. Přesnost měření mohou ovlivnit rušivé faktory, jako jsou falešné úhly, změna jízdního pruhu a odrazy. Například je povolena měření v nepříznivých povětrnostních podmínkách, jako je déšť nebo sníh, což zvyšuje účinnost kontroly rychlosti, jak je patrné z pokynů ADAC.

Zakázané a povolené varovné systémy

Dalším důležitým tématem ve vztahu k ovládání rychlosti v Německu je manipulace s varováními v rychlosti fotoaparátu. Zařízení, která varují řidiče před záblesky v reálném čase, jsou v Německu zakázána, stejně jako externí radarové varování. Navigační aplikace musí zajistit, aby byla varovná funkce deaktivována. Naproti tomu varování s rychlostí kamery jsou povolena v rádiu, což představuje určitou informační výhodu pro ovladače.