Camera's van mobiele snelheid in Wittlich: Attention Snelheid! Snelheidslimiet 30 km/u!

Camera's van mobiele snelheid in Wittlich: Attention Snelheid! Snelheidslimiet 30 km/u!

Op 5 mei 2025 werd een mobiele radarbox opgezet in Wittlich om de verkeersveiligheid te vergroten. Deze maatregel is niet verrassend omdat snelheidsregels in het hele stedelijke gebied mogelijk zijn. De Lightninger -locatie bevindt zich op de B 49, niet ver van het intercompany trainingscentrum in Wittlich. De snelheidslimiet daar is 30 km/u. De mobiele radarval werd om 8:28 uur in werking gesteld, maar sommige details over het gebruik ervan zijn nog steeds niet bevestigd. De huidige staat van kennis van de snelheidscamera -locaties is echter up -to -date omdat deze is bijgewerkt om 9:03 uur.

De introductie van mobiele snelheidsmetingen streeft naar het doel om bestuurders op te leiden om te stimuleren in overeenstemming met de regels en dus de verkeersveiligheid te vergroten. Dit is vooral belangrijk omdat racers en jumper moeten rekenen op gevoelige boetes en soms ook een verboden besturen als ze de toelaatbare snelheden overschrijden. De Road Traffic Regulations (STVO) reguleren de sancties die kunnen worden opgelegd in geval van algehele snelheid. In Duitsland zorgen verkeersradarsystemen voor veiligheid in wegverkeer via regelmatige bedieningselementen.

Functionaliteit van radarapparaten

Mobiele radarapparaten werken op basis van het Doppler -effect door een signaal te sturen naar het naderen van voertuigen en de snelheid te bepalen door het pad te berekenen. Na een snelheidsovergang wordt meestal een foto gemaakt waarop het voertuig en de kenteken te zien zijn. De boete wordt vervolgens naar de voertuigeigenaar gestuurd. Het meten van methoden zoals fietsmetingen behoren tot de meest voorkomende in Duitsland, waar ook lasermetingen en inductielussen worden gebruikt. Deze procedures moeten echter grondig worden gecontroleerd en goedgekeurd vóór het gebruik ervan, wat ervoor zorgt dat de kwaliteit van de metingen Bussgeldkatalog.org toevoegt.

Het is essentieel dat de meetapparaten correct zijn ingesteld om meetfouten te voorkomen. Verstoorbare factoren zoals valse hoeken, rijstrookverandering en reflecties kunnen de nauwkeurigheid van de metingen beïnvloeden. Metingen in ongunstige weersomstandigheden zoals regen of sneeuw zijn bijvoorbeeld toegestaan, wat de effectiviteit van snelheidscontroles verhoogt, zoals te zien is aan de richtlijnen van de ADAC.

verboden en toegestaan ​​waarschuwingssystemen

Een ander belangrijk onderwerp met betrekking tot snelheidsregels in Duitsland is de behandeling van snelheidscamera -waarschuwingen. Apparaten die bestuurders waarschuwen voor flitsen in realtime zijn verboden in Duitsland, evenals externe radarwaarschuwing. Navigatie -apps moeten ervoor zorgen dat de waarschuwingsfunctie is gedeactiveerd. Snelheidscamera -waarschuwingen zijn daarentegen toegestaan ​​op de radio, wat een bepaald informatievoordeel voor stuurprogramma's vertegenwoordigt.