Daimler Trucker est concerné: où est la clarté des économies?

Daimler Trucker est concerné: où est la clarté des économies?

L'ambiance dans l'usine de camions Daimler à Kassel a été tendue lorsqu'une réunion d'entreprise a eu lieu le 7 février 2025. Environ 3 000 employés se sont rassemblés pour obtenir des informations sur les économies prévues. Au total, 1 600 employés ont participé à la réunion, au cours de laquelle le président du Conseil des travaux, Jörg Lorz, a exprimé sa déception quant au manque d'informations concrètes sur les mesures d'austérité. Cependant, la gestion de l'usine et le groupe ont été couverts en termes de programme d'épargne. Une réunion antérieure à Leinfelden a même été annulée après que le conseil d'administration a donné des réponses insuffisantes.

Le volume d'épargne prévu d'un milliard d'euros d'ici 2030 a provoqué une grande préoccupation parmi les employés. Le Conseil des travaux voit le risque d'une perte de personnel et est d'avis que plus la valeur et la profondeur de production plus ajoutées aux emplacements sont nécessaires. "Zusi", un accord qui exclut les résiliations opérationnelles d'ici la fin de 2029, mais pourrait être négociée dans de nouvelles conditions de cadre économique.

Programme d'épargne et contexte économique

poursuit l'objectif d'augmenter le rendement des ventes de 8% à 15%. Le conseil d'administration justifie les mesures avec la concurrence croissante de la Chine et une exigence croissante d'investissement. L'incertitude sur les effets des économies est omniprésente. Les experts s'attendent à ce que la réduction du personnel fasse partie de l'épargne, ce qui trouble également les employés.

Réactions des employés et mesures planifiées

Les commentaires des employés lors des réunions dans d'autres travaux, tels que Wörth et Stuttgart, reflètent des préoccupations similaires. À Wörth, où environ 10 000 employés sont employés, le Conseil des travaux a été frustré par le manque d'informations. Le porte-parole de l'Union, Marc Tinger, d'IG Metall a exigé plus de clarté sur les plans d'épargne et a assuré que le camion Daimler n'était pas un cas de rénovation et ne devrait pas être sauvé. L'ambiance dans l'usine de camions Wörther est pressée et façonnée par incompréhension et colère.

En tant que rayon d'espoir positif, l'ordre de 200 camions électriques lourds (E-Actros 600) via Amazon, qui contribuera au chargement des travaux de Kassel, pourrait être envisagé. Kassel est responsable de la production des camions électriques. Cependant, il reste discutable si ces ordres sont suffisants pour dissiper les préoccupations des employés.