Õnnetuste tragöödia Lahris: 83-aastane abikaasa ületas ja suri
Õnnetuste tragöödia Lahris: 83-aastane abikaasa ületas ja suri
Lahr, Deutschland - Traagilises vahejuhtumis Lahris, Baden-Württembergis, veeretas 83-aastane mees oma naise garaažist ümber, kui ta ümber pöörati. 83-aastane mees oli tõenäoliselt auto taga ja sai nii raskeid vigastusi, et ta suri kohapeal. Selles kontekstis palus politsei tunnistajatel õnnetusest teatada kursuse selgitamiseks. Sellised õnnetused heidavad valgust ohtudele, millega vanemad inimesed silmitsi seisavad.
Õnnetuste statistika analüüs näitab, et vanemad inimesed, ehkki nad on harvemini seotud liiklusõnnetustega, kannavad peamist võlga sageli. Föderaalse statistilise büroo andmete kohaselt olid peamised põhjused üle 65-aastased 68,1 % tervisekahjustusega õnnetustest. Üle 75-aastaste laste jaoks oli see väärtus isegi 76,7 %. See tekitab küsimusi vanemate autojuhtide liiklusohutuse kohta.
suhted ja statistika
Õnnetuse põhjused vanematel autojuhtidel on mitmekesised. Sageli on olemas esialgseid marsruute (pensionäridele 20,9 %) ja pöörates väärkäitumist (21,6 %). Eriti inimestega õnnetuste korral on seeniorid tõsisematele tagajärgedele vastuvõtlikumad. Aastal 2023 suri 53 093 inimest vanuses 65 -aastaselt ja üle 1071 inimesest, mis illustreerib vanemate teede surnute suurt osa.
Üldise statistika jaoks on näha, et vanematel inimestel on madalam õnnetuste määr, võib -olla seetõttu, et nad sõidavad harva tööle ja kasutavad vähem individuaalseid transpordivahendeid. Aastal 2021 oli õnnetustesse kaasatud 66 812 65 -aastast ja vanemat inimest, mis teeb 14,5 % kõigist õnnetuses osalejatest. Sellegipoolest kannatavad nad õnnetuste tõsisemad tagajärjed. Õnnetuse korral oli raskete vigastuste määr 24,8 %, võrreldes 15,7 % -ga vähem kui 65 -aastastel.
mure maanteeliikluse pensionäride pärast
Võimalus, et 65-aastane mees ei ela, on liiklusõnnetus 1,9 % õnnetusest, samas kui see väärtus on vaid 0,6 % alla 65-aastaste inimestest. See on peamiselt tingitud asjaolust, et vanemad inimesed osalevad liikluses sagedamini kui kaitsmata jalakäijad. Seetõttu peaks liikluse turvalisus olema liiklusmeetmete kavandamisel keskne mure.
Lahri tragöödiat võidakse pidada järjekordseks ärkveloleku üleskutseks meetmeteks, et parandada seenioride ohutust maanteeliikluses. Politsei ja liikluse eksperdid pöörduvad kõigile autojuhtidele mitte ainult omaenda turvalisusele tähelepanu pööramiseks, vaid ka teiste liikluskasutajatega suheldes mõistlikumaks.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lahr, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)