桥梁保护的新软件：工程师的未来开始了！

桥梁保护的新软件：工程师的未来开始了！

Universität der Bundeswehr München, 85577 Neubiberg, Deutschland - 2025年2月12日，慕尼黑大学（UNIBW M）在开发风险检测的软件工具方面取得了重大进展。专门创建了4C和皇后计划，以预测借助计算机模拟的潜在危险，例如崩溃的桥梁。这些工具不仅在技术上是进步的，而且是开源的，它可以使全球三分之一的全球研究界的合作。博士。马蒂亚斯·梅尔（Matthias Mayr）和博士。基于数学和计算机的模拟研究所基于工作组计算机模拟的成员SebastianBrandstäter在该研究计划中起着核心作用。

两种软件工具的设计旨在分析桥梁等基础设施中的复杂风险。可能导致桥梁崩溃的最常见风险包括物质疲劳，交通量高和环境影响。这种风险的悲惨例子是2024年9月德累斯顿卡罗尔桥的桥梁倒塌，这强调了采取这种预防措施的需求。

桥梁建设中的技术发展

软件4C（计算社区代码）的重点是创建虚拟模型，该模型分析了自然科学，工程和生物医学中的机械问题。另一方面，皇后（工程系统中不确定效应的量化）控制了许多变体的模拟，从而大大改善了风险评估。这些工具不仅用于建筑中，而且在生物医学中也用于建模，它们用于建模胃和血管等器官。

评估桥梁的关键点是所谓的30年桥梁撞车周期，这是由Sily和Walker以及Petroski在检查中对其进行治疗的。该理论表明，每30年发生一次严重的事件，这通常是由于组织内部的评估限制或沟通困难所致。这些发现表明，目前的统计评估和土木工程中的新技术发展至关重要。

未来的面向桥梁检查的方法

联邦道路研究所（BAST）也在基于可靠性的国家评估智能桥梁评估方面取得了进展。为了更好地确定当前状态和桥梁的可靠性，将开发一种新的分析和评估程序。在这种情况下，维护计划中的各个边界条件和经济方面非常重要。

计划的程序包括连续的状态评估和基于概率的设计，使其能够实时掌握桥梁性质的变化。特别值得注意的是，需要优化检查和监视程序，以便在及时识别损害机制并采取适当的措施。

软件技术和当前渐进的结构分析的发展可能意味着桥梁建设和运输基础设施安全方面取得了很大进展。 UNIBW M，TUM和BAST的作品确保了一个共同的目标：一个安全可持续的桥梁系统。

有关软件工具4C和皇后区的更多信息，请访问网站 www.4c-multipiphysics.org and and