Misure veloci dopo la chiusura del ponte a Wuhlheide: il traffico è fermo!

Misure veloci dopo la chiusura del ponte a Wuhlheide: il traffico è fermo!

Edisonstraße/Treskowallee, 12439 Berlin, Deutschland - Il ponte sul Wuhlheide di Berlino-Oberschöneweide è stato chiuso al traffico dei veicoli dalla fine di aprile 2025. Il danno alla struttura è così grave che un fallimento dell'edificio non può più essere escluso. Per questo motivo, l'intersezione di Edisonsasse/Treskowallee è ora chiuso anche a tutti gli utenti della strada come automobili, camion, tram e pedoni e ciclisti, come RBB24 ha riferito.

Il senatore del traffico di Berlino Ute Bonde (CDU) ha descritto la situazione come esempio dell'infrastruttura malata della città e ha annunciato misure drastiche. Una squadra di crisi, composta da polizia, vigili del fuoco, BVG, gestione del traffico e distretto, è stata istituita per ridurre al minimo gli effetti sul traffico e per sviluppare possibili soluzioni.

Regolamenti di trasporto e diversioni

Le compagnie di trasporto di Berlino (BVG) hanno già sviluppato piani di reindirizzamento a breve preavviso per consentire rotte alternative per linee di tram interessate come M17, 21, 27, 37 e 67. In particolare, la linea 67 è estesa per rendere più facile passare a S-BAHN. Il CEO di BVG Henrik Falk ha espresso preoccupazione per l'accessibilità dei seminari a causa delle restrizioni sul traffico, che porta ulteriori sfide. Sono state create schede esigenti per guidare il traffico attorno all'intersezione bloccata. "

Il sindaco Oliver Igel (SPD) vede la necessità di una soluzione di traffico rapida e sostenibile per la regione e non si aspetta un nuovo ponte dopo la demolizione, per la quale non è stato ancora fissato alcun appuntamento. Il ponte, che è stato costruito nel 1989, mostra danni causati da una reazione di acido alcalino-silicico, che ha già richiesto misure di rinnovamento che erano originariamente previste per il 2026.

Infrastruttura del ponte in Germania

La situazione sul Wuhlheide getta anche una luce sul problema nazionale dell'infrastruttura del ponte. In Germania ci sono circa 40.300 ponti nella rete autostradale federale, che nella maggior parte dei casi sono stati costruiti tra il 1960 e il 1985. L'aumento del traffico intenso e l'età di questi edifici rendono necessari un ampio lavoro di manutenzione e modernizzazione per garantire la sicurezza e la capacità di carico. Il Ministero federale del trasporto e infrastruttura digitale persegue un programma per la modernizzazione del ponte che mira a migliorare le infrastrutture.

Le misure previste includono la modernizzazione di percorsi altamente contaminati delle autostrade federali e la creazione di una rete nucleare costante di ponti al fine di migliorare i sistemi di trasporto di rete in Germania e in Europa. Un elenco dettagliato delle rotte interessate viene continuamente aggiornato per garantire che l'infrastruttura soddisfi i requisiti maggiori.

Il ponte sul Wuhlheide è solo un esempio delle sfide che l'infrastruttura di trasporto tedesca deve affrontare. Gli attuali sviluppi illustrano l'urgenza degli investimenti nell'infrastruttura per evitare futuri problemi di traffico.