Disastro di Stauf sul Klingerbrücke: la frattura del tubo dell'acqua garantisce il caos!

Disastro di Stauf sul Klingerbrücke: la frattura del tubo dell'acqua garantisce il caos!

Klingerbrücke, 04177 Leipzig, Deutschland - Su Lipziger Karl-Heine-Straße ci sono attualmente notevoli menomazioni del traffico. Il grilletto è una rottura della tubatura dell'acqua sul ponte di Klinger, che è stato scoperto lunedì. Gli utenti della strada riportano ingorghi viscosi, che spesso si estendono alla cantina e raggiungono una lunghezza di circa un chilometro. Mentre i suoni di "macchina veloce" di Tracy Chapman dalle radio dell'auto, il ponte di Klinger diventa sempre più il "collo di bottiglia" della città. La fusione della corsia di svolta diretta e di destra provoca ulteriori problemi. Un autista, Marko Hofmann di Plagwitz, ha descritto la situazione come una "catastrofe" quando voleva portare sua figlia a Eutritzsch. Per 50 metri in un ingorgo, attualmente hai bisogno di fino a 15 minuti. Il traffico si aggrava anche perché il ponte Karl è stato chiuso dall'aprile 2023 e anche il ponte Zeppelin non è accessibile. Class = "source_1"> mdr riportato.

La situazione sul ponte di Klinger solleva anche domande sulla capacità di sicurezza e carico della struttura. Questo ponte, che fu costruito nel 1928 secondo i piani dell'architetto Georg Wünschmann, è urgentemente in attesa di un aggiornamento. Nel 2021 fu effettuato un controllo di carico, che costava 215.000 euro. Il rapporto ha rilevato che il ponte deve essere chiuso per il traffico di camion per garantire la sua durata di durata fino a quando il nuovo edificio pianificato nel 2028. In ogni caso, non è stato permesso dal 2023 di guidare il ponte con veicoli pesanti, ma sono state trovate violazioni di questo divieto di attraversamento. La polizia è responsabile della polizia, mentre la città può solo monitorare lo stato del ponte. Problema.

rinnovamento e pianificazione del traffico

Il ponte Klinger non è l'unico ponte che ha bisogno di rinnovamento a Lipsia. I ponti di oltre 100 anni sulla gazza bianca, il letto di alluvione di Elster e il bacino di Elster richiedono ampie misure. Mentre il rinnovamento del ponte Zeppelin, che è importante per i nuovi e più ampi tram di LVB, è stato rinviato a causa dell'aumento dei costi di costruzione, la città non sta solo lottando per mantenere i suoi ponti. È stato installato un sistema di monitoraggio per registrare i carichi del ponte Klinger. Finora, non sono stati trovati effetti forti sul ponte, ma la capacità di carico è stata nuovamente valutata per reazioni più grandi durante il monitoraggio. ; Politica di trasporto.