L'effondrement du trafic à Dresde: Carolabrücke mène à des embouteillages massifs!

L'effondrement du trafic à Dresde: Carolabrücke mène à des embouteillages massifs!

Dresden, Deutschland - À Dresde, les effets de la chute partielle du pont Carol sont clairement perceptibles. Le pont n'a pas été passable depuis une chute partielle, ce qui a conduit à une redirection massive du trafic. L'administration de la ville observe une augmentation significative du trafic sur d'autres passages à niveau de l'Elbe. Les voitures et les camions utilisent de plus en plus l'Albert et Marienbrücke comme itinéraires alternatifs, comme saechsische.de

Le pont Albert a une augmentation de 88% des véhicules, tandis que le Marienbrücke a une augmentation de 30% des voitures et des camions. En revanche, les chiffres de la circulation remontent au Waldschlößchenbrücke et au pont de chemin d'aile - ce dernier même par 15 ou 7%. Pour de nombreux navetteurs, le temps de trajet moyen s'est étendu aux connexions nord-sud de quatre minutes, ce qui exacerbe encore la charge de circulation existante dans la ville.

Comptage de trafic pour la détermination exacte de la situation

Afin de saisir précisément les modifications des événements de la circulation, la ville effectue actuellement un nombre de trafics sur la vidéo sur l'Elbebrücken. Ce décompte, qui a commencé lundi, comprend également le pont Augustus et devrait se dérouler jusqu'à vendredi. Les appareils utilisés sur les ponts comptent le trafic sans enregistrer des données personnelles, car les faces et les plaques numériques ne sont pas reconnaissables en raison de la faible dissolution des vidéos. L'évaluation des numéros de véhicules, y compris divers types de véhicules, servira à tirer des conclusions bien fondées sur la situation de trafic modifiée depuis l'effondrement du pont, comme mdr.de rapporté.

La ville s'est fixée dans l'objectif d'analyser les données obtenues afin de prendre de nouvelles mesures de la circulation si nécessaire. Les premiers résultats du décompte devraient être disponibles dans les prochaines semaines. Selon les données GPS actuelles de TomTom, le STOULVEL moyen était de 32% devant l'effondrement dans le pont, tandis qu'en septembre, il est passé à 40 et en décembre à 43%.

Effets sur les transports publics

Les retards ont également un fort impact sur les transports publics. La ponctualité, en particulier avec les tramways, a diminué. De nombreux accidents par bus et trains ont été enregistrés, ce qui est attribué aux embouteillages constants. La ville a également créé un groupe de travail pour observer spécifiquement la situation de la circulation et développer des solutions. L'infrastructure de la circulation est sous pression et les travaux sur un nouvel interrupteur sur la Pirnaische Platz, qui doit soulager 2026, le montre clairement.

L'augmentation du trafic de vélo sur le pont Augustus est particulièrement remarquable. Il y a une augmentation de 45% ici, avec plus de 9 000 cyclistes chaque jour. Ce développement documente la demande croissante de moyens de transport respectueux de l'environnement dans la ville, ce qui pourrait également nécessiter des changements fondamentaux dans la politique de transport.

La mobilité dans les villes est un sujet complexe, les données de mobilité jouant un rôle central. Ceux-ci sont nécessaires pour le développement de solutions pour les questions liées à la circulation et les investissements précis dans l'infrastructure de transport. Ces données proviennent de diverses enquêtes de la circulation, qui sont également publiées par des institutions telles que le ministère fédéral du Digital et des Transports, tels que