Colapsul traficului în Dresda: Carolabrücke duce la blocaje masive de trafic!

Colapsul traficului în Dresda: Carolabrücke duce la blocaje masive de trafic!

Dresden, Deutschland - În Dresda, efectele căderii parțiale a podului Carol sunt clar vizibile. Podul nu a fost pasabil de la o cădere parțială, ceea ce a dus la o redirecționare masivă a traficului. Administrația orașului observă o creștere semnificativă a traficului pe alte treceri Elbe. Mașinile și camioanele folosesc din ce în ce mai mult Albert și Marienbrücke ca rute alternative, cum ar fi Saechsische.de

Podul Albert are o creștere de 88 la sută din vehicule, în timp ce Marienbrücke are o creștere de 30 la sută din mașini și camioane. În schimb, cifrele de trafic se întorc peste Waldschlößchenbrücke și podul aripilor - acesta din urmă chiar și cu 15 sau 7 la sută. Pentru mulți navetiști, timpul mediu de călătorie s-a extins la conexiunile nord-sud cu patru minute, ceea ce agravează și mai mult sarcina de trafic existentă în oraș.

contorizarea traficului pentru determinarea exactă a situației

Pentru a înțelege cu precizie modificările evenimentelor de trafic, orașul efectuează în prezent un număr de trafic video pe Elbebrücken. Acest număr, care a început luni, include și podul Augustus și este programat să funcționeze până vineri. Dispozitivele utilizate pe poduri contează traficul fără a înregistra date cu caracter personal, deoarece fețele și plăcile de număr nu sunt recunoscute din cauza dizolvării scăzute a videoclipurilor. Evaluarea numerelor vehiculului, inclusiv diferite tipuri de vehicule, va servi la tragerea concluziilor bine legate despre situația de trafic schimbată de la prăbușirea podului, cum ar fi mdr.de a raportat.

Orașul și -a stabilit obiectivul de a analiza datele obținute pentru a lua noi măsuri de trafic, dacă este necesar. Primele rezultate ale numărului ar trebui să fie disponibile în săptămânile următoare. Conform datelor actuale ale GPS -ului de la TomTom, media Stoulvel a fost de 32 la sută în fața prăbușirii în pod, în timp ce în septembrie a crescut la 40 și în decembrie la 43 la sută.

efecte asupra transportului public

întârzierile au, de asemenea, un impact puternic asupra transportului public. Punctualitatea, în special cu tramvaiele, a scăzut. Au fost înregistrate multe accidente cu autobuze și trenuri, ceea ce este atribuit blocajelor de trafic constante. De asemenea, orașul a înființat un grup de lucru pentru a observa în mod specific situația de trafic și pentru a dezvolta soluții. Infrastructura de trafic este sub presiune, iar lucrările la un nou comutator de pe Pirnaische Platz, care va oferi scutire din 2026, fac clar.

Creșterea traficului de biciclete pe podul Augustus este deosebit de de remarcat. Există o creștere de 45 la sută aici, cu peste 9.000 de bicicliști în fiecare zi. Această dezvoltare documentează cererea din ce în ce mai ecologică de transport ecologic în oraș, ceea ce ar putea necesita, de asemenea, schimbări fundamentale în politica de transport.

Mobilitatea în orașe este un subiect complex, datele de mobilitate jucând un rol central. Acestea sunt necesare pentru dezvoltarea de soluții pentru întrebări legate de trafic și investiții precise în infrastructura de transport. Aceste date provin din diverse sondaje de trafic, care sunt, de asemenea, publicate de instituții precum Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor, cum ar fi