Greičio kamera 61: Netikimai, aptikti atliekant greičio matavimus!

Greičio kamera 61: Netikimai, aptikti atliekant greičio matavimus!

2025 m. Balandžio 30 d. Greičio matavimas buvo atliktas 61 greitkelyje, Koblenzo kryptimi, ties 34,0 kilometru, prieš pat Waldaufaubersheimo išvykimą. Šiuo metu leidžiamas maksimalus greitis yra 120 km/h. Maršrutas eina per šiek tiek kalvotą reljefą, kuriame yra vynuogynų ir žemės ūkio teritorijų, o tai sustiprina atsipalaidavusios kelionės įspūdį. Bet būtent čia, po ilgesnio nusileidimo ir priešais šviesos kreivę, kuri riboja vaizdą, greičio kamera paslėpta.

Pagal

gydymo matavimas

„Polican Speed ​​M1 HP“ yra naudojamas mobiliojo greičio matavimui ir yra žinomas kaip užfiksuoti keletą transporto priemonių tuo pačiu metu. Tačiau ši technologija gali sukelti perdangas, ypač jei transporto priemonės sandariai važiuoja. Pagal Bussgeld-info.de , prietaisas matuoja greitį naudodamas lazerį ir gali būti naudojamas tiek automobilyje, tiek ant trikampio. Automobilis gali ištrinti netinkamus matavimus ir paprastai pasiekti aukštą tikslumo lygį. Nepaisant to, rezultatams gali įtakoti įvairūs veiksniai, tokie kaip nelygumas, besikeičiančios apšvietimo sąlygos ir šoniniai vėjai.

Priešingai, ES 8,0 EI pusės veikia matuojant laiką, kurį transporto priemonė turi važiuoti tam tikru keliu. Tačiau ši technologija gali būti jautri netikslumui, ypač didesnėms transporto priemonių tipams, tokiems kaip furgonai ir visureigiai. Bet kokia matavimo klaida gali turėti didelę įtaką teisinėms pasekmėms atitinkamiems vairuotojams.

Teisiniai klausimai ir galimybės tiems, kurie nukentėjo

dr. Maikas Bunzelis, specialistas eismo teisės advokatas, ypač susijęs su netinkamo eismo stebėjimo ginčijimu. Jis pabrėžia, kad išlaikymo ir kalibravimo reikalavimų laikymasis yra labai svarbus siekiant užtikrinti teisinį matavimų naudojimą. Neužbaigti protokolai arba atidėtas kalibravimas gali būti baudų ginčijamumo priežastis. Baudos atveju tie paveikti asmenys visada turėtų gauti teisines konsultacijas, kad įvertintų prieštaravimo galimybę.

Pagal adac paveikė matavimo duomenų veiksnius. Valdžia privalo paprašyti esamų duomenų. Tai taip pat taikoma neapdorotų prietaisų matavimo duomenims, tačiau dažnai kyla klausimas, ar matavimai yra teisingi ir tikrinami. Svarbu pažymėti, kad neprivalo naudoti tik įrenginius, kurie išsaugo duomenis, kurie kai kuriais atvejais gali apriboti tikrinimą.

Galiausiai dr. Bunzel, kad eismo teisių apsaugos draudimas paprastai padengia teisinio atstovavimo ir ekspertų nuomonės išlaidas, kurios gali būti būtina parama daugeliui nukentėjusių kelių vartotojų.