Aandacht pendelaars: Keulen Central Station wordt een probleemgebied!

Aandacht pendelaars: Keulen Central Station wordt een probleemgebied!

Vanaf vrijdagavond 2 mei 2025 wordt het centrale station van Keulen een probleemgebied voor pendelaars en treinreizigers vanaf 21.00 uur. Tot maandag 19 mei, 5 uur, dit kondigde de Deutsche Bahn aan, die de treinverbindingen aanzienlijk zal aantasten met de inbedrijfstelling van een nieuwe elektronische signaalbox (ESTW). Vooral regionaal transport zal worden beïnvloed door de omleidingen en het gebruik van vervangende bussen. De ijssprinter van Bonn tot Berlijn faalt ook gedurende deze tijd.

Een van de grootste sluitingen in het Keulengebied is dreigend: het spoorwegverkeer tussen Keulen en Koblenz aan de linkerkant van de Rijn is volledig afgesloten. De spoorlijn aan de andere kant van de Rijn blijft daarentegen open. Routes naar Euskirchen en Aken worden ook getroffen en deze wordt verwacht voor de beperkingen met een totale duur van ongeveer twee en een halve week.

Effecten op verkeer

Het centrale station van Keulen, het meest bezochte treinstation in North Rhine-Westphalia met 180.000 reizigers elke dag, moet zich voorbereiden op een enorm volume verkeer. Om de effecten van de blokkering te onderscheppen, worden meer dan 100 bussen gebruikt als spoorvervangingsverkeer. Deze bussen dekken tijdens het blok ongeveer 700.000 kilometer. De start en bestemmingen van het vervangende verkeer zijn onder meer Keulen Central Station, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen en Bonn Central Station. Bovendien gaan bussen door van Bonn naar Koblenz en de Ahrtal.

De regionale expresslijnen, regionale treinlijnen en verschillende S-Bahn-verbindingen worden ook ernstig beïnvloed. Deutsche Bahn heeft aangekondigd dat tijdens de eerste vier dagen extra servicepersoneel op cruciale stations zoals Cologne Central Station en Keulen Messe/Deutz, om de reiziger te helpen. Roosterwijzigingen moeten twee weken vóór het begin van de bouw in de online informatiesystemen en op de platforms worden aangekondigd.

Technische verbetering en investeringen

De komende inbedrijfstelling van de nieuwe elektronische signaalbox "Left Rhein" op 19 mei 2025 maakt deel uit van een uitgebreide moderniseringsstrategie. In de afgelopen vijf jaar zijn 400 kilometer kabel gelegd en zijn 200 nieuwe signalen geïnstalleerd. Vanaf 2 mei 2025 begint de laatste fase van het project, de technologietests en de verbinding met het bestaande netwerk begint. Deutsche Bahn investeert in totaal 360 miljoen euro in deze nieuwe signaalboxen in Keulen.

De technische verbeteringen moeten in de toekomst flexibeler en minder foutmakend treinverkeer in het Cologne Railway Node mogelijk maken. Het controlecentrum in Keulen zal het treinverkeer tussen Keulen en Bonn regelen, terwijl de verkeersbelastingen worden getraind op een simulatiesysteem. Een ander signaalbox op het centrale station van Keulen moet worden voltooid tegen het einde van 2025, dat bedoeld is om de prestaties van het station verder te vergroten.

Het komende werk zal een bepaalde geluidsontwikkeling opleveren ondanks moderne werkapparatuur. Desalniettemin is het belangrijk dat het laatste werk en de technologietest van de nieuwe signaalbox op tijd worden uitgevoerd om een ​​effectief verre en lokaal transport voor de toekomst te garanderen. Voor meer informatie over de wijzigingen en conversies kunnen reizigers de facts sheet facts-blad "> facts blad"> facts blad "> facts blad"> facts sheet facts blad "> facts sheet facts sheet facts sheet facts sheet facts sheet facts sheet view.

Over het algemeen kondigt de periode van 2 tot 19 mei 2025 een uitdagende tijd aan voor pendelaars en treinreizigers, maar dit moet worden gezien in de context van langetermijnverbetering in regionaal en langeafstandstransport. Volgens ksta.de , is het hele busverkeer dat wordt gebruikt om de beperkingen te interferen door de werking te werken.

Deutsche Bahn en zijn partners proberen het conversieproces zo soepel mogelijk te maken en de reizigers te vragen om in een vroeg stadium te weten te komen over hun verbindingen