Pełne zamknięcie pociągu między Koblenz a Kolonią: Nadchodzi nowa technologia!

Pełne zamknięcie pociągu między Koblenz a Kolonią: Nadchodzi nowa technologia!

Od 2 maja 2025 r. Do 19 maja 2025 r. Lewa kolej między Koblenz i Kolonia będzie oparta na rein-zeitung.de w pełni zablokowany. Ta miara jest niezbędna do umieszczenia nowego elektronicznego skrzynki sygnałowej „Linker Rhein” w Kolonii i kolejnej skrzynce sygnałowej w Bad Godesberg.

Blokowanie oznacza, że ​​klienci kolei muszą przełączać się na ruch wymiany kolei lub alternatywne trasy po drugiej stronie Renu. Te kompleksowe prace są częścią większego planu modernizacji i digitalizacji infrastruktury kolejowej w Niemczech.

Przyczyny miar infrastruktury

Według deutschebahn.com Mierniki infrastruktury są pilnie wymagane, ponieważ transport pasażera i towarów jest oczekiwany przez 2025. Objętość, zastąpienie przestarzałych technik sygnałowych i budowa nowych elektronicznych skrzynek sygnałowych (ESTW) jest niezbędna.

Nowy ETSW w Kolonii jest uruchamiany w dwóch etapach. Pierwszy etap, który wpływa na ruch S-Bahn, został z powodzeniem wdrożony pod koniec 2021 r. Ostateczny poziom transportu regionalnego i na duże odległości zostanie ukończony do końca 2025 r.. Ta nowa technologia obiecuje zwiększoną stabilność i dostępność, szczególnie w wysoce odwiedzanej stacji głównej Kolonii.

Zalety nowego pola sygnału

Wraz z wprowadzeniem ESTW kolej staje się bardziej elastyczna w radzeniu sobie z zamknięciami torów, co jest korzystne, na przykład podczas budowania pracy. Nowoczesna technologia jest również uproszczona. Ponadto nowa skrzynka sygnałowa stanowi ważną podstawę do digitalizacji szyn w Niemczech, szczególnie w odniesieniu do europejskiego systemu kontroli pociągów (Etcs).

Prace budowlane są głównie „pod kołdrą”, co oznacza, że ​​żadne poważne upośledzenia nie powinny mieć wpływu na pasażerów. Niemniej jednak nadchodzące pełne zamknięcie jest znaczącą zmianą dla użytkowników linii kolejowej między Koblenz i Kolonią.