Popolno zapiranje vlaka med Koblenzom in Kölnu: Prihaja nova tehnologija!

Popolno zapiranje vlaka med Koblenzom in Kölnu: Prihaja nova tehnologija!

Od 2. maja 2025 do 19. maja 2025 bo leva železnica Ren med Koblenzom in Kölnom temeljila na rhein-Zeitung.de popolnoma blokiran. Ta ukrep je potreben, da v Köln in drugo signalno polje v Bad Godesberg vstavi novo elektronsko signalno polje "Linker Rhein".

Blokiranje pomeni, da morajo kupci železnic preiti na železniški nadomestni promet ali alternativne poti na drugi strani Rena. Ta celovita dela so del večjega načrta za posodobitev in digitalizacijo železniške infrastrukture v Nemčiji.

razlogi za infrastrukturne ukrepe

v skladu s deutschebahn.com Pričakuje se, da so potniki in potniški ukrepi potrebni, saj so potniški ukrepi potrebni potniki, saj so potniški ukrepi potrebni potniški ukrepi. Obseg, zamenjava zastarelih signalnih tehnik in konstrukcija novih elektronskih signalnih škatel (ESTW) so bistvenega pomena.

Nova ETSW v Kölnu deluje v dveh stopnjah. Prva faza, ki vpliva na promet S-Bahn, je bila uspešno izvedena konec leta 2021. Končna raven za regionalni in na dolge razdalje bo končana do konca leta 2025. Ta nova tehnologija obljublja povečano stabilnost in razpoložljivost, zlasti na zelo pogoste glavne postaje Kölna.

Prednosti novega signalnega polja

Z uvedbo ESTW je železnica bolj prilagodljiva pri reševanju zapiranj tirov, kar je koristno, na primer pri gradnji dela. Tudi sodobna tehnologija je poenostavljena. Poleg tega je novo signalno polje pomembna podlaga za digitalizacijo tirnic v Nemčiji, zlasti v zvezi z evropskim sistemom za nadzor vlakov (ETCS).

Gradbena dela so predvsem "pod kotalnim kolesom", kar pomeni, da potnike ne bi smele vplivati ​​na nobene večje okvare. Kljub temu je prihajajoče polno zapiranje pomemben prehod za uporabnike železniške proge med Koblenzom in Kölnom.