Bridge Brunsbecke ohus: renoveerimine lükatakse uuesti edasi!

Veröffentlicht:

Von:

NRW Hageni lähedal asuv Brunsbecke sild on vaevatud. Liikluse ja elanike leevendamiseks on 2026. aastaks kavandatud uus hoone.
NRW Hageni lähedal asuv Brunsbecke sild on vaevatud. Liikluse ja elanike leevendamiseks on 2026. aastaks kavandatud uus hoone. (Symbolbild/NAGW)

Hageni lähedal A45 -l asuv Talbrücke Brunsbecke on murettekitavas olekus. Vastavalt

Transpordiminister Oliver Krischer on raskusi avalikult tunnistanud ja rõhutanud, et Brunsbecke uus hoone oli algselt kavandatud 2019. aastaks. Mitme viivituse tõttu tuleb see nüüd 2026. aastaks lõpetada. Tänapäevani hoiti silda ainult meetmete tugevdamisega ja seda jälgiti pidevalt astumismuutuste rekordiliselt.

silla sulgemise tõsised tagajärjed

Brunsbecke silla järsk ebaõnnestumine avaldaks liiklusele tõsist mõju. A45 täieliku sulgemise korral tuleks liiklus B54 kaudu suunata Volmetali, mille tulemuseks oleks märkimisväärne koormus nii elanikele kui ka kaupade liiklusele.

Brunsbecke silla saatus on tihedalt seotud RahMeedi oru sillaga, mis suleti 2021. aasta detsembris massiliste kahjustuste tõttu ja mis puhuti 2023. aasta mais. "https://www.come-on.de/luesenscheid/baustop-an-maroders-a45-dalbruecke-brunsbecke-warum--vier-nicht-nnicht-nnicht-92300005.html"> tulge, et neid eelmistada, ei olnud.

  • Brunsbecke ja Rahmede said viimase eksami ajal osariigi 3.0 (mitte piisavad).
  • Autobahn GmbH kavandab nüüd revideerimist ja võib -olla ka Brunsbecke uue hoone uut planeerimist.
  • Uue Brunsbecke'i ehituse heakskiitmine anti 2018. aastal, kuid sellest ajast alates on edusammud olnud.

Viivitusi õigustas AutoBahn GmbH osaliselt koos erinevate pinnase uurimisega, mida eksperdid peavad indubrikulaarseks. Advokaat Ralf Leinemann tõi välja sisekommunikatsiooniprobleemid või teadliku otsuse tegejad, kes projekti edasi lükkasid.

Infrastruktuuri rünnak Põhja-Rhine-Westphalias

Nende väljakutsete taustal tugineb North Reini-Westfaleia põhjalikule renoveerimisrünnakule nimega "Street Infrastructure North Rein-Westfalen". Selle algatuse osana tuleb 2034. aastaks renoveerida või ümber ehitada kokku 400 silda. Uuenduslikud kiired ehitusmeetodid peaksid aitama planeerimise ja ehitusaegu märkimisväärselt lühendada, nagu ka raportis Nordrhein-Westfalen

Funktsionaalse infrastruktuuri vajadus on piirkonna elanike ja majanduse jaoks üha olulisem. Transpordiminister Krischer on rõhutanud, et see projekt hõlmab ka meetmeid kvalifitseeritud töötajate puuduse ja riiklike andmete läbipaistva avaldamise vastu võitlemiseks. Sel aastal rakendatakse NRW -s 51 silla ehituse meedet kogumahuga 160 miljonit eurot.

Üldiselt näitab Talbrücke Brunsbecke juhtum, et on hädasti vaja investeerida transpordi infrastruktuuri ja parandada olemasolevaid puudusi. Sillade renoveerimise valdkonna väljakutseid on mitmekesised, kuid õige planeerimise ja rakendamise korral võiks North Rein-Westphalia tänavate tulevikku märkimisväärselt parandada.

Details
Quellen