Bīstamās brunsbecke: Atjaunošana atkal tiek kavēta!

Veröffentlicht:

Von:

Brunsbecke tilts netālu no Hāgenas NRW ir slims. 2026. gadā plānota jauna ēka, lai mazinātu satiksmi un iedzīvotājus.
Brunsbecke tilts netālu no Hāgenas NRW ir slims. 2026. gadā plānota jauna ēka, lai mazinātu satiksmi un iedzīvotājus. (Symbolbild/NAGW)

Talbrücke Brunsbecke A45 netālu no Hāgena atrodas satraucošā stāvoklī. Saskaņā ar ruhr24 , tilts, kas bija 534. 70. gadi, un tas tika uzcelts 70. gados, kas uzbūvēts kā "māsas tilts" jau izpūsto ielejas tiltu Rahmede netālu no Lüdencheid. Abiem tiltiem ir līdzīgas strukturālas vājās puses. NRW Tirdzniecības palātas "tilta monitors" Brunsbecke tilta klasificē kā vienu no 2000 tiltiem Ziemeļreina-Vestfālijā ar nopietnu stāvokli.

Transporta ministrs Olivers Krisčers ir publiski atzinis grūtības un uzsvēris, ka Brunsbecke aizstājošā jaunā ēka sākotnēji tika plānota 2019. gadā. Sakarā ar vairākām kavēšanām, tagad tā ir jāizbeidz 2026. gadā. Līdz šai dienai tilts tika uzturēts tikai ar pastiprinošu mērījumu un pastāvīgi uzraudzību ar montāžas vadu, lai veiktu labu laiku.

Tilta slēgšanas nopietnas sekas

Pēkšņa Brunsbecke tilta neveiksme nopietni ietekmētu satiksmi. Pilnīgas A45 slēgšanas gadījumā satiksme būtu jānovirza volmetālā caur B54, kā rezultātā gan iedzīvotājiem, gan preču satiksmei radītu ievērojamas slodzes.

Brunsbecke tilta liktenis ir cieši saistīts ar Rahmeedas ielejas tilta tiltu, kas tika slēgts 2021. gada decembrī masveida bojājumu dēļ un tika uzspridzināts 2023. gada maijā. Kā nācies, nebija paredzēts remontēt vai veidot rahmen, neskatoties uz to, ka Acta tika novietoti.

  • Brunsbecke un Rahmede pēdējās pārbaudes laikā saņēma valsts pakāpi 3.0 (nav pietiekama).
  • Autobahn GmbH tagad plāno pārskatīšanu un, iespējams, arī jaunu Brunsbecke jaunās ēkas plānošanu.
  • Apstiprinājums jaunajai Brunsbecke celtniecībai tika piešķirta 2018. gadā, bet kopš tā laika progress ir apstājies.

Autobahn gmbH aizkavēšanos daļēji attaisnoja ar padziļinātu augsnes izmeklēšanu, ko eksperti uzskata par nederīgu. Advokāts Ralfs Leinemans norādīja uz iekšējās komunikācijas problēmām vai apzinātiem lēmumu izpildītājiem, kuri aizkavēja projektu.

infrastruktūras ofensīva Ziemeļreinas-Vestfālijā

Ņemot vērā šos izaicinājumus, Ziemeļreina-Vestfālija paļaujas uz visaptverošu renovācijas ofensīvu, ko sauc par "ielu infrastruktūru Ziemeļreina-Vestfāliju". Šīs iniciatīvas ietvaros līdz 2034. gadam ir jāatjauno vai jāpārbūvē 400 tilti. Inovatīvas ātrās būvniecības metodes vajadzētu ievērojami saīsināt plānošanas un celtniecības laikus, kā ziņojumā par Nordrhein-westfalen

nepieciešamība pēc funkcionālās infrastruktūras kļūst arvien nozīmīgāka reģiona iedzīvotājiem un ekonomikai. Transporta ministrs Krisčers ir uzsvēris, ka šajā projektā ir arī pasākumi, lai apkarotu kvalificētu darbinieku trūkumu un caurspīdīgu valsts datu publicēšanu. Šogad tiks īstenoti 51 tiltu būvniecības pasākumi NRW ar kopējo apjomu 160 miljonu eiro.

Kopumā Talbrücke Brunsbecke gadījums liecina, ka steidzami ir nepieciešams ieguldīt transporta infrastruktūrā un ātri novērst esošos defektus. Izaicinājumi tiltu atjaunošanas jomā ir dažādi, taču, ņemot vērā pareizo plānošanu un ieviešanu, ielu nākotni Ziemeļreinas-Vestfālijā varētu ievērojami uzlabot.

Details
Quellen