Westerwaldkreis fører: Der er så mange elektriske belastningspunkter nu!

Veröffentlicht:

Von:

Pirmasens hat mit nur 40 öffentlichen Ladepunkten die wenigsten in Rheinland-Pfalz. Ein Überblick über die Ladeinfrastruktur 2025.
Med kun 40 offentlige belastningspunkter har Pirmasens meget få i Rheinland-Palatinat. En oversigt over opladningsinfrastrukturen i 2025. (Symbolbild/NAGW)

Tendensen mod elektromobilitet stiger fortsat i Tyskland, og antallet af offentlige opladningspunkter for elbiler vokser kontinuerligt. En aktuel analyse viser, at de to føderale stater i Rhineland-Palatinat og Saarland har betydelige forskelle i spredningen af ​​opladningsinfrastruktur.

I Westerwaldkreis, en region i Rheineland-Palatinat, er i drift i utrolige 390 opladningspunkter på datoen 1. Januar 2025. Westerwaldkreis indtager således førstepladsen inden for Rhineland-Palatinat. Umiddelbart bag Mainz følger med 384 opladningspunkter, mens distriktet Mayen-Koblenz indtog tredjepladsen med 336 opladningspunkter. Denne udvikling er en bemærkelsesværdig stigning i sammenligning med året før: Westerwaldkreis øgede sit antal fra 296 til 390, Mayen-Koblenz fra 273 til 336 og Mainz fra 301 til 384. Dette viser tydeligt, at efterspørgslen efter elektromobilitet også vokser i disse regioner, hvilket fremgår af det stigende antal offentlige opladningsstationer, såsom stern.de rapporterede.

Hvis man ser på det samlede antal belastningspunkter i Rheineland-Palatinat, var der i alt 6.335 offentlige opladningspunkter den 1. februar 2025, hvilket svarer til en stigning på 21 procent sammenlignet med året før. Af disse er mere end 2.000 hurtige læssere med et output på mindst 22 kilowatt. Imidlertid viser et kig på den føderale statssammenligning, at Rhineland-Palatinat rækker i midtbanen, mens de fleste opladningspunkter i Baden-Württemberg (27.778), North Rhin-Westphalia (31.077) og Bavaria (31.463) kan findes. I modsætning hertil er Saarland placeret med 1.233 opladningspunkter i den nedre ende af skalaen og besætter således sidste plads blandt de tyske føderale stater.

Opladningsinfrastruktur i Saarland

Saarland har også gjort fremskridt, især i Saarbrücken Regional Association, hvor der var i alt 399 opladningspunkter i begyndelsen af ​​2025. Denne stigning på 79 belastningspunkter sammenlignet med det foregående år viser, at elektromobilitet også får kørsel. 228 og 227 opladningspunkter blev registreret i Saarpfalzkreis og i distriktet Saarlouis. Distriktet Neunkirchen registrerede på den anden side meget få i Saarland med 109 opladningspunkter. Generelt steg antallet af offentlige opkrævningspunkter i Saarland med 16 procent sammenlignet med det foregående år, såsom rapporterede.

Selvom fremskridt er genkendelige, forbliver Saarland bag de andre føderale stater i en landsdækkende sammenligning. Det er ikke en hemmelighed, at opladningsinfrastrukturen spiller en vigtig rolle i fremme af elektromobilitet. Udvidelsen af ​​denne infrastruktur er afgørende for at fremme skiftet til elbiler og øge accept blandt forbrugerne.

Sammenfattende kan det ses, at både Rhineland-Palatinat og Saarland gør fremskridt med opladningsinfrastrukturen, men med betydelige forskelle i antallet af tilgængelige opladningspunkter. Der er stadig et behov for investeringer og strategisk ekspansion for at sikre en omfattende opladningsinfrastruktur.

Details
Quellen