Nyt parkeringskoncept for Neustadt: omkostninger, muligheder og analyser!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neustadt an der Weinstraße planlægger et nyt parkeringspladskoncept med moderne ledelse og borgerdeltagelse. Information om omsætning og digitale løsninger.

Neustadt an der Weinstraße plant ein neues Parkraumkonzept mit modernem Management und Bürgerbeteiligung. Informationen zu Einnahmen und digitalen Lösungen.
Neustadt an der Weinstraße planlægger et nyt parkeringspladskoncept med moderne ledelse og borgerdeltagelse. Information om omsætning og digitale løsninger.

Nyt parkeringskoncept for Neustadt: omkostninger, muligheder og analyser!

Byen Köln skubber parkeringspladskonceptet frem og står dermed over for udfordringerne med moderne parkeringspladsforvaltning. På et byrådsmøde orienterede Thorsten Völker, afdelingsleder for Orden, Miljø og Borgerservice om den aktuelle udvikling og indtægter fra parkeringsafgifter. I 2024 var byen i stand til at indsamle omkring 1,45 millioner euro fra disse gebyrer. Personaleomkostningerne til at administrere parkeringen beløb sig til 588.000 euro, hvilket gav et positivt resultat på godt 835.000 euro, hvis man ser bort fra vedligeholdelses- og rengøringsomkostningerne på parkeringsarealerne. Byens indsats omfatter også investering i 31 nye p-billetautomater til modernisering af bymidten.

Et centralt punkt i parkeringssystemet er mobiltelefonparkering, hvis forbrug i øjeblikket er 20 procent. Omfattende data om parkeringspladser og oprindelsen af ​​parkerede køretøjer er blevet indsamlet siden april. Byen vil gerne finde ud af, hvordan fordelingen mellem beboere og besøgende fungerer. Et kontraheret kontor vil analysere de indsamlede data, og en foreløbig rapport vil blive udarbejdet efter afslutningen af ​​denne analyse. Dette vil blive præsenteret for borgere og politikere, inden konceptet for forvaltning af parkeringspladserne stemmes om i udvalgene Rhein-Pfalz rapporteret.

Moderne løsninger til Köln

Parkeringspladskonceptet har til formål at udnytte den begrænsede plads i byen effektivt og imødekomme alle trafikanters behov. Behovet for moderne tilgange til parkeringspladshåndtering bliver mere og mere tydeligt i tyske byer. Ifølge de seneste statistikker er parkeringspladser i byer optaget af køretøjer i gennemsnit 23 timer om dagen. Her efterspørges innovative, digitale løsninger. Vellykkede eksempler fra byer som München, Hamborg og Berlin viser, hvordan moderne parkeringspladshåndtering kan afhjælpe parkeringspresset og øge beboernes livskvalitet NIB højdepunkter.

En nøgle til succes er digitale systemer, der muliggør brugen af ​​sensorer til køretøjsgenkendelse og realtidsinformation. For eksempel kan moderne parkeringssensorer installeres under vejoverfladen for at give præcise oplysninger om belægningsstatus. Digitale betalingsmuligheder bidrager også til effektiviteten ved at muliggøre fakturering pr. minut, hvilket gør parkeringsprocessen meget nemmere.

Klimabalancen i et overblik

Et andet vigtigt aspekt er klimaaftrykket af de nye parkeringssystemer. Ifølge en undersøgelse fra Fraunhofer UMSICHT viser digitale free-flow-systemer fordele i forhold til traditionelle barriereløsninger. Disse systemer registrerer automatisk køretøjets nummerplader og muliggør betaling uden parkeringsbøde. Undersøgelsen viste, at i et grundscenarie med 500 parkeringspladser kunne der opnås besparelser på omkring 8 gram CO2-ækvivalenter pr. proces. Under høje trafikforhold endda op til 49 procent. Besparelserne skyldes især at undgå stop-and-go-trafik ved ind- og udstigning, hvilket forbedrer den samlede klimabalance Fraunhofer UMSICHT forklaret.

Sammenfattende viser det, at Köln er på en lovende vej til kreativt at mestre udfordringerne ved parkering i byens centrum. Blandingen af ​​traditionelle metoder og digitale innovationer skal nu styrkes yderligere for at sikre en positiv udvikling for byen og dens borgere.