Nov koncept parkirnih prostorov za Neustadt: stroški, priložnosti in analize!

Nov koncept parkirnih prostorov za Neustadt: stroški, priložnosti in analize!

Mesto Köln pospešuje koncept parkirnih prostorov in se tako sooča z izzivi sodobnega upravljanja parkirnih prostorov. Na seji mestnega sveta je Thorsten Völker, vodja oddelka za red, okolje in državljanske storitve, podal informacije o trenutnem razvoju in prihodkih od parkirnin. Leta 2024 je mesto s temi dajatvami lahko zbralo okoli 1,45 milijona evrov. Stroški dela za upravljanje parkirišča so znašali 588.000 evrov, kar je brez upoštevanja stroškov vzdrževanja in čiščenja parkirnih površin prineslo dobrih 835.000 evrov pozitivnega rezultata. Prizadevanja mesta vključujejo tudi naložbo v 31 novih parkirnih avtomatov za posodobitev mestnega središča.

Osrednja točka parkirnega sistema je parkiranje mobilnih telefonov, katerih zasedenost je trenutno 20-odstotna. Od aprila dalje zbiramo celovite podatke o zasedenosti parkirnih mest in izvoru parkiranih vozil. Mesto želi ugotoviti, kako poteka distribucija med prebivalci in obiskovalci. Pogodbena pisarna bo analizirala zbrane podatke in po zaključku te analize pripravila vmesno poročilo. To bodo občanom in politiki predstavili pred glasovanjem o konceptu urejanja parkirnih prostorov na odborih. Renski Pfalc poročali.

Sodobne rešitve za Köln

Koncept parkirnih prostorov želi učinkovito izkoristiti omejen prostor v mestu in zadovoljiti potrebe vseh udeležencev v prometu. Potreba po sodobnih pristopih upravljanja parkirnih prostorov postaja v nemških mestih vse bolj očitna. Po zadnjih statističnih podatkih so parkirni prostori v mestih zasedeni z vozili v povprečju 23 ur na dan. Tu se povprašujejo po inovativnih digitalnih rešitvah. Uspešni primeri iz mest, kot so München, Hamburg in Berlin, kažejo, kako lahko sodobno upravljanje parkirnih prostorov zmanjša pritisk na parkiranje in poveča kakovost življenja prebivalcev. NIB poudarki.

Ključ do uspeha so digitalni sistemi, ki omogočajo uporabo senzorjev za prepoznavanje vozil in informacije v realnem času. Na primer, sodobne parkirne senzorje je mogoče namestiti pod cestno površino, da zagotovijo natančne informacije o statusu zasedenosti. Možnosti digitalnega plačevanja prav tako prispevajo k učinkovitosti, saj omogočajo zaračunavanje na minuto, zaradi česar je postopek parkiranja veliko lažji.

Podnebno ravnovesje na prvi pogled

Drug pomemben vidik je podnebni odtis novih parkirnih sistemov. Glede na študijo podjetja Fraunhofer UMSICHT kažejo digitalni sistemi prostega pretoka prednosti pred tradicionalnimi rešitvami pregrad. Ti sistemi samodejno beležijo registrske tablice vozil in omogočajo plačilo brez parkirnega listka. Študija je pokazala, da bi lahko v osnovnem scenariju s 500 parkirnimi mesti dosegli prihranek okoli 8 gramov ekvivalenta CO2 na postopek. V prometnih razmerah tudi do 49 odstotkov. Prihranki so predvsem posledica izogibanja ustavljanju in speljevanju pri vstopu in izstopu, kar izboljša splošno podnebno ravnovesje Fraunhofer UMSICHT pojasnil.

Če povzamemo, kaže, da je Köln na obetavni poti kreativnega obvladovanja izzivov parkiranja v središču mesta. Mešanico tradicionalnih metod in digitalnih inovacij je treba zdaj še okrepiti, da bi zagotovili pozitiven razvoj mesta in njegovih meščanov.