Η αστυνομία ελέγχει τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ: υποψία ναρκωτικών στο Neustadt!

Η αστυνομία ελέγχει τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ: υποψία ναρκωτικών στο Neustadt!

Το βράδυ της 27ης Οκτωβρίου 2025, ένας 30χρονος από το Neustadt an der Weinstrasse συνελήφθη για παράβαση του Νόμου περί Ναρκωτικών. Το περιστατικό σημειώθηκε λίγο μετά τη μία στην οδό Konrad-Adenauer-Strasse όταν ο οδηγός επέβαινε σε ένα μη φωτισμένο e-scooter. Ήταν στο σπίτι του από ένα βενζινάδικο και η αστυνομία παρατήρησε την ασυνήθιστη οδηγική του συμπεριφορά. Κατά τη διακοπή της κυκλοφορίας, γρήγορα έγινε αντιληπτό ότι ο άνδρας ήταν προφανώς υπό την επήρεια ναρκωτικών, καθώς προκαταρκτικός έλεγχος αντέδρασε θετικά στην αμφεταμίνη. Ελήφθη δείγμα αίματος για περαιτέρω ανάλυση.

Από τον έλεγχο των εγγράφων του οχήματος προέκυψε ότι το ηλεκτρονικό σκούτερ του άνδρα όχι μόνο δεν ήταν φωτισμένο, αλλά είχε και άλλα ελαττώματα. Το όχημα λοιπόν κατασχέθηκε για κατάσχεση και διάθεση. Ήταν ένα ακόμη περιστατικό σε μια σειρά από παρόμοια αδικήματα που είχαν ήδη καταγραφεί σε βάρος του άνδρα στο παρελθόν. Η αστυνομία κίνησε ποινικές και διοικητικές διαδικασίες και ενημερώθηκε άμεσα το αρμόδιο γραφείο άδειας οδήγησης.

Οι κανόνες γύρω από τα ηλεκτρονικά σκούτερ

Τα ηλεκτρονικά σκούτερ, όπως και το εν λόγω σκούτερ, αποτελούν πλέον μέρος του αστικού τοπίου και είναι πολύ δημοφιλή. Ωστόσο, αυτά τα ηλεκτροκίνητα σκούτερ υπόκεινται σε αυστηρούς νομικούς κανονισμούς που αποσκοπούν στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το ADAC, όλα τα ηλεκτρονικά σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένα με άδεια λειτουργίας και επιτρέπεται να οδηγούν μόνο σε ποδηλατόδρομους και σε ορισμένες περιοχές εγκεκριμένες για ποδηλάτες. Η οδήγηση στα πεζοδρόμια επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα περπατήματος, εάν υπάρχουν κατάλληλες πρόσθετες πινακίδες.

Ένα άλλο πρόβλημα που προκύπτει από τη χρήση αυτών των οχημάτων είναι η προστασία των θυμάτων σε περίπτωση ατυχήματος. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει εκ του νόμου αυστηρή ευθύνη, πράγμα που σημαίνει ότι τα ζημιωθέντα μέρη συχνά μένουν με τα δικά τους έξοδα. Επιπλέον, οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ πρέπει να τηρούν τα ίδια όρια αλκοόλ με τους οδηγούς: από 0,5 ανά χιλιόμετρο γίνεται ακριβό και από 1,1 ανά χιλιόμετρο υπάρχει κίνδυνος να κινηθούν ποινικές διαδικασίες. Το αυστηρό όριο 0,0 αλκοόλ ισχύει για νεαρούς οδηγούς.

Ηλεκτρονικά σκούτερ και οδική ασφάλεια

Λόγω του αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων με σοβαρούς τραυματισμούς, ανακοινώνονται προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί για τα ηλεκτρονικά σκούτερ. Μεταξύ άλλων, αυτά θα μπορούσαν να απαιτήσουν τα ηλεκτρονικά σκούτερ στο μέλλον να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και να διαθέτουν ξεχωριστά εμπρός και πίσω φρένα. Αυτός ο βελτιωμένος εξοπλισμός θα αυξήσει περαιτέρω την οδική ασφάλεια και θα συμβάλει στη μείωση του αριθμού των τραυματισμένων ποδηλατών και πεζών.

Μένει να δούμε πώς και πότε θα τεθούν σε ισχύ αυτοί οι νέοι κανονισμοί. Προγραμματίζεται μεταβατική περίοδος ενός έτους για τους δήμους προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ισχύοντες κανονισμοί μπορούν να αναθεωρηθούν. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: η οδική ασφάλεια έχει την υψηλότερη προτεραιότητα, ειδικά όταν πρόκειται για τη χρήση ιδιωτικών και κοινών ηλεκτρονικών σκούτερ.

Συνολικά, το περιστατικό στο Neustadt δείχνει ότι οι κανονισμοί για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ στη Γερμανία πρέπει να αντέξουν τη δοκιμασία του χρόνου και ότι μια καλλιεργημένη προσέγγιση σε αυτά τα μοντέρνα οχήματα απαιτεί επίσης ευθύνη απέναντι στον εαυτό σας και στους άλλους στην κυκλοφορία. Επομένως, συνιστάται σε κάθε οδηγό ηλεκτρονικών σκούτερ να οδηγεί πάντα με διορατικότητα και να τηρεί τους ισχύοντες κανόνες.