Катастрофа с кораб на Мозел: Трима ранени след сблъсък на шлюз!

Катастрофа с кораб на Мозел: Трима ранени след сблъсък на шлюз!

Днес, 3 юли 2025 г., се случи сериозен инцидент на Мозел, когато пътнически кораб се сблъска с врата на шлюза на шлюза St. Aldegund. Ситуацията все повече се превръща в предизвикателство за корабоплаването в региона. Вратата на шлюза беше сериозно повредена, което означава, че всички операции на шлюза трябваше да бъдат спрени за момента. В момента няма яснота относно точните последици за корабния трафик по Мозел.

Инцидентът е станал следобед, когато пътническият кораб, превозващ пътници, се е опитал да влезе в шлюза. Въпреки това, поради сблъсъка, корабът успя да даде на заден ход на собствен ход и сега е пред шлюза. За щастие няма опасност за живота; обаче общо трима души са ранени. Друг човек се нуждае от медицинска помощ заради високи температури. Както съобщава Tagesschau, експерт вече е обещал да пристигне в четвъртък, за да оцени степента на щетите. Разследването на произшествието продължава.

Щети и трудности

Щетите по шлюза все още не са ясни и в момента се оглеждат от експерти от ВиК. Степента на разрушения предполага, че ключалката може да остане неработеща за дълго време. Експертите предполагат, че Мозел ще остане затворен за корабоплаване до края на март 2026 г. - развитие, което може да има сериозни икономически последици за региона. [RND].

Подобни инциденти са се случвали и в миналото, като инцидент през декември 2024 г. в шлюза Мозел близо до Мюден, при който товарен кораб се вряза в шлюза без спирачки. Този инцидент също доведе до сериозни щети и произтичащ от това хаос в движението по Мозел. Управляващият директор на пристанището на Трир описа настоящата ситуация като „най-лошия сценарий“, докато IHK Trier призовава за спешно необходимо разширяване на шлюзовете на Мозел, за да се избегнат подобни инциденти в бъдеще.

Поглед напред към следващите месеци

Икономическите щети, причинени от затварянето на корабния трафик, не могат да бъдат подценени. Корабите, които искат да отплават към Рейн или дори към френската граница, са заседнали и натрупани. Schifffahrtsverein съобщава за около 70 заседнали кораба. Докато държавните власти се опитват да разрешат ситуацията възможно най-бързо, много компании трябва да преминат към алтернативни транспортни маршрути. Това преминаване към камиони или железопътен транспорт носи със себе си допълнителни разходи и логистични предизвикателства.

В обобщение, остава да видим как ще се развие по-нататък ситуацията на Мозел. Докато експертите оценяват щетите, всички замесени се надяват на бързо решение, за да може корабоплаването скоро да се нормализира.