Fartygsolycka på Mosel: Tre skadade efter låskollision!

Fartygsolycka på Mosel: Tre skadade efter låskollision!

Idag, den 3 juli 2025, inträffade en allvarlig incident på Mosel när ett passagerarfartyg kolliderade med en sluss grind vid St. Aldegund-slusset. Situationen blir alltmer en utmaning för sjöfartstrafiken i regionen. Slussporten fick allvarliga skador, vilket innebar att all slussdrift fick avbrytas tills vidare. Det finns för närvarande ingen klarhet om de exakta konsekvenserna för sjöfartstrafiken på Mosel.

Olyckan inträffade på eftermiddagen när passagerarfartyget, som fraktade passagerare, försökte ta sig in i slussen. Men på grund av kollisionen kunde fartyget backa av egen kraft och ligger nu framför slussen. Lyckligtvis fanns det inga livshotande skador; dock skadades totalt tre personer. En annan person behövde läkarvård på grund av höga temperaturer. Som Tagesschau rapporterar har en expert redan lovat att komma på torsdag för att bedöma skadans omfattning. Utredningen av olyckan pågår.

Skador och svårigheter

Skadorna på slussporten är ännu oklara och granskas just nu av experter från Vatten- och sjöfartsverket. Omfattningen av förstörelsen tyder på att låset kan förbli ur drift under lång tid. Experter antar att Mosel kommer att förbli stängd för sjöfart fram till slutet av mars 2026 – en utveckling som kan få allvarliga ekonomiska konsekvenser för regionen. [RND].

Liknande incidenter har inträffat tidigare, som en olycka i december 2024 vid Moselslussen nära Müden, där ett fraktfartyg körde in i slussen utan att bromsa. Denna incident ledde också till allvarliga skador och till följd av trafikkaos på Mosel. Verkställande direktören för Triers hamn har beskrivit den nuvarande situationen som ett "värsta scenario", medan IHK Trier kräver en akut nödvändig utbyggnad av Moselslussarna för att undvika sådana incidenter i framtiden.

En blick framåt mot de kommande månaderna

De ekonomiska skadorna av att sjöfartstrafiken stängs kan inte underskattas. Fartyg som vill segla mot Rhen eller till och med till den franska gränsen sitter fast och staplas upp. Schifffahrtsverein rapporterar om 70 fartyg som har fastnat. Medan de statliga myndigheterna försöker lösa situationen så snabbt som möjligt måste många företag byta till alternativa transportvägar. Denna övergång till lastbil eller järnväg för med sig extra kostnader och logistiska utmaningar.

Sammanfattningsvis återstår det att se hur situationen vid Mosel kommer att utvecklas ytterligare. Medan experterna bedömer skadan hoppas alla inblandade på en snabb lösning så att frakten snart kan återgå till det normala.