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O mistério das caixas de bicicletas Hauensteiner: lista de espera e inconsistências!
Incertezas sobre caixas de bicicletas em Hauenstein: listas de espera, condições de premiação e expansões planejadas são o foco.
O mistério das caixas de bicicletas Hauensteiner: lista de espera e inconsistências!
Em Hauenstein há muitas suposições sobre as condições de premiação das populares caixas para bicicletas. Estes são de grande importância para os ciclistas, mas como obtê-los não está claro para muitas pessoas. Nem o ex-prefeito local Michael Zimmermann nem o atual prefeito Steffen Mellein tiveram uma resposta pronta no conselho local. Isto perturba os cidadãos, como explica Kerstin Riffel: Ela tentou alugar um camarote, mas não foi ouvida e acabou na lista de espera sem nunca ter sido devidamente informada. Isso deixa claro que a demanda é alta e há uma longa lista de espera.
Circulam rumores sobre possíveis heranças ou presentes a conhecidos. Embora tenha havido uma decisão de aquisição de novas caixas, o sistema existente permanece opaco. Sempre surge a pergunta: o que realmente há nessas caixas? Existem realmente bicicletas lá? Ou existem outros segredos escondidos atrás das portas trancáveis?
Situação atual na estação principal
Com uma oscilação de apenas 4 a 6 trocas de inquilinos por ano, o sistema é bastante estável, mas dificilmente são possíveis expansões. A administração não tem mais planos para caixas trancáveis porque o risco de vandalismo e o esforço de limpeza são demasiado elevados. Em vez disso, a expansão das opções de estacionamento aberto para bicicletas poderia ser abordada. O custo estimado de aquisição de cinco novas caixas ronda os 8.000 euros. Para dez caixas o preço é quase o dobro.
Estações de bicicletas em foco
No âmbito do plano de desenvolvimento dos transportes Koblenz 2030, também está a ser considerada a criação de estações de bicicletas com oficinas e alugueres. Apesar do grande interesse, a implementação cai no esquecimento devido à disponibilidade de espaço adequado. Em 28 de setembro de 2017, foi decidida a construção de um bicicletário na saída oeste. A construção de uma garagem colectiva terá lugar em breve e está estimada em custos entre 40 mil e 50 mil euros. Os investimentos em estações de bicicletas podem ser apoiados por subsídios estatais.
O mobiliário urbano, que também inclui caixas para bicicletas, é fabricado por empresas como a Zimmermann Stadtmöblierung. Grande ênfase é dada à qualidade: os produtos são fabricados internamente e oferecem garantia de cinco anos em materiais e mão de obra. Este compromisso garante que a infraestrutura nas cidades não só permanece atrativa, mas também funcional. Em última análise, todos beneficiam de uma infra-estrutura ciclável bem desenvolvida - quer se desloque para o trabalho ou desfrute de um passeio de bicicleta ao fim-de-semana.