Forradalom az autóvédelemben: végre egyformán tesztelik a nőket!

Forradalom az autóvédelemben: végre egyformán tesztelik a nőket!

Az elmúlt években felgyorsult a járművek biztonságával és a használt törésteszt-bábukkal kapcsolatos kutatások. Világszerte évente mintegy 1,19 millió ember hal meg közlekedési balesetekben, és nem hagy teret a stagnálásnak. A Volvo Cars már számos kezdeményezést indított göteborgi Biztonsági Központjában a balesetek és sérülések minimalizálására szolgáló műszaki megoldások kidolgozására. Szóval jelentették Svájci magazin a balesetkutatás új korszakáról.

A legújabb tanulmányok egyik legriasztóbb megállapítása, hogy a nőknél 73%-kal nagyobb a súlyos sérülések és 17%-kal nagyobb a halálos sérülés kockázata, mint a férfiaknál. Ez az egyensúlyhiány többek között annak a ténynek köszönhető, hogy a férfi próbabábukat még mindig sok, törvényileg előírt ütközési tesztben használják. Ezek az elavult vizsgálati módszerek különösen veszélyeztetik a női utasokat, akik a biztosítók balesetkutatója (UDV) tanulmánya szerint csaknem kétszer olyan gyakran sérülnek meg, mint férfi társaik. Fókusz kiemeli, hogy az idősebbek 3,5-szer nagyobb valószínűséggel sérülnek meg.

Haladás a balesetkutatásban

Ígéretesek a fejlemények a törésteszt próbabábu terén. Egy münsterlandi német cég egy új „Biofidel” nevű próbabábut kutat, amely valósághű testtartással és mozgásmintákkal, valamint az emberi test anatómiájával van felvértezve. Ez a próbabábu baleset után röntgenezhető és boncolható is, ami lehetővé teszi a sérüléstípusok pontos elemzését. Hogyan Goslar Intézet A jelentések szerint a próbabábu folyamatos fejlesztése pontosabb eredményekhez vezet, amelyek segíthetnek a biztonsági előírások javításában.

A Volvo 1995-ben használta az első női törésteszt-bábukat, most pedig a terhes nők első virtuális próbabábujának kifejlesztésén dolgozik. Ennek az innovatív technológiának az a célja, hogy elősegítse mind az anyák, mind a születendő gyermekeik biztonságának növelését. Dr. Lotta Jakobsson, a Volvo Cars sérülésmegelőzési vezető műszaki szakértője kiemeli, hogy a járművek biztonságának változatosabbá tételére van szükség a jövőbeli balesetek elleni jobb védelem érdekében.

Egy másik izgalmas lépés a világ első multi-adaptív biztonsági övének bemutatása 2026-ra. Ez nem csak az egyéni utasoknak, hanem a különféle közlekedési helyzeteknek is megfelel. A modern biztonsági követelmények nyomása arra kényszeríti az autóipart, hogy olyan új technológiákat és precízebb érzékelőket fejlesszenek ki, amelyek figyelembe veszik a nemi és életkori különbségeket.

Következtetés

A közúti biztonság társadalmunk központi kérdése. A sérülések és halálesetek növekvő száma miatt újra kell gondolni a járművek biztonságának vizsgálatát. A nőket és a terhes nőket egyaránt figyelembe vevő legújabb fejlesztések azt mutatják, hogy az iparág jó úton halad. Talán ezek az intézkedések egy napon könnyebben elsajátíthatóvá teszik a mérnöki és emberi biztonság közötti veszélyes egyensúlyozást.