Sickingenstrasse v Trevíru: Renovace chodníku začíná, provoz na jedné straně uzavřen!

Sickingenstrasse v Trevíru: Renovace chodníku začíná, provoz na jedné straně uzavřen!

V Trevíru to bude v příštích dnech opět dobré: chodník na Sickingenstrasse bude upraven! Stavební práce na obnově asfaltového povrchu chodníku začnou v pondělí 7. července. Zodpovědní už oznámili, že pravděpodobně na dva dny bude částečná uzavírka silnice mezi Bergstrasse a první vlásenkou. Doprava je řízena semafory, takže narušení by mělo zůstat zvládnutelné. Tato opatření jsou naléhavě nutná, protože již po roce má silnice četné výmoly a praskliny, jak uvádí Volksfreund.

Poslední renovační práce na Sickingenstrasse byly provedeny teprve v březnu 2024. Během pouhých čtyř dnů bylo obnoveno 2 500 metrů čtverečních vozovky pokrývající 550 metrů mezi Bergstrasse a bývalým klášterem sv. Kláry. S cenou kolem 90 000 eur to představuje nemalou investici. Vedení města však opravy považuje jen za dočasné řešení, obnovili totiž pouze povrch. Pro komplexnější renovaci Sickingenstrasse je nutná kompletní expanze, která by podle vedoucího stavebního oddělení Thilo Beckera měla být zařazena do aktuálního seznamu prioritních infrastrukturních projektů. Tento seznam je však stále ve formě konceptu a nelze jej v tuto chvíli zveřejnit.

Proč není stav vozovky lepší

Vyměněné plochy nejsou trvalé a město očekává, že po zimě přibudou další výtluky, protože se vyměnil pouze asfaltový povrch. Spodní stavba je zčásti tvořena starým povrchem vozovky a přírodním kamenem, což má vliv na životnost nové povrchové vrstvy. „Odprýskávání není způsobeno chybami při instalaci nebo materiálu, ale spíše místními podmínkami,“ říká město. Silnice je také hojně využívána autobusy a automobilovou dopravou, zejména přeplněnými zájezdovými autobusy. Omezování nebo zákaz těchto vozidel se nechystá, protože podle vedení města nedochází k žádným zvlášť nebezpečným situacím.

Nápadný je zejména dezolátní stav chodníku podél Sickingenstrasse. Navzdory oznámení města, že udržovací opatření budou provedena do konce druhého čtvrtletí roku 2024, chodci nadále čekají na zlepšení. Čtenář se v této souvislosti v nedávné diskusi o silnici vyjádřil, že v tomto případě možná bude muset za škody v záruce odpovídat stavební firma. Město však tvrdilo, že realizovaná opatření představují nejhospodárnější řešení.

Pohled do budoucnosti

Infrastruktura, jako jsou silnice a mosty, jsou důležité pro udržitelné Německo, jak ukazuje studie výzkumného centra KIT. Současné výzvy ve výstavbě infrastruktury však vyžadují komplexní analýzu všech relevantních aspektů, nejen čistě výrobních nákladů. To se také ukázalo na Sickingenstrasse, kde místní podmínky mají velký vliv na stabilitu adaptačních opatření.

Město Trier nyní stojí před výzvou najít udržitelné řešení pro Sickingenstrasse. Aby bylo zajištěno, že obyvatelé a účastníci silničního provozu budou mít co nejrychlejší hladký a bezpečný průjezd, mnozí doufají, že plánovaná infrastrukturní opatření budou rychle realizována.