Sickingenstrasse στο Trier: Ξεκινά η ανακαίνιση του πεζοδρομίου, η κυκλοφορία κλειστή από τη μία πλευρά!

Sickingenstrasse στο Trier: Ξεκινά η ανακαίνιση του πεζοδρομίου, η κυκλοφορία κλειστή από τη μία πλευρά!

Στο Τρίερ τα πράγματα θα πάνε και πάλι καλά τις επόμενες μέρες: ο πεζόδρομος στην οδό Sickingenstrasse θα φτιαχτεί! Την Δευτέρα 7 Ιουλίου θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες για την ανανέωση της ασφαλτικής επιφάνειας του πεζοδρομίου. Οι υπεύθυνοι έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα υπάρξει μερικό κλείσιμο του δρόμου μεταξύ Bergstrasse και της πρώτης στροφής φουρκέτας για πιθανώς δύο ημέρες. Η κυκλοφορία ελέγχεται από φανάρια, επομένως η διακοπή θα πρέπει να παραμένει διαχειρίσιμη. Αυτά τα μέτρα χρειάζονται επειγόντως επειδή μετά από μόλις ένα χρόνο ο δρόμος έχει πολλές λακκούβες και ρωγμές, όπως αναφέρει ο Volksfreund.

Οι τελευταίες εργασίες ανακαίνισης στην οδό Sickingenstrasse πραγματοποιήθηκαν μόλις τον Μάρτιο του 2024. Μέσα σε μόλις τέσσερις ημέρες, ανανεώθηκαν 2.500 τετραγωνικά μέτρα οδοστρώματος που καλύπτει 550 μέτρα μεταξύ της Bergstrasse και της πρώην μονής St. Clara. Με τιμή περίπου 90.000 ευρώ, αυτό αντιπροσωπεύει μια σημαντική επένδυση. Ωστόσο, η δημοτική αρχή θεωρεί ότι οι επισκευές είναι μόνο μια προσωρινή λύση, καθώς ανανέωσαν μόνο την επιφάνεια. Για μια πιο ολοκληρωμένη ανακαίνιση της Sickingenstrasse απαιτείται πλήρης επέκταση, η οποία, σύμφωνα με τον επικεφαλής του οικοδομικού τμήματος Thilo Becker, θα πρέπει να συμπεριληφθεί στον τρέχοντα κατάλογο προτεραιότητας των έργων υποδομής. Ωστόσο, αυτή η λίστα είναι ακόμη σε προσχέδιο και δεν μπορεί να δημοσιευθεί αυτή τη στιγμή.

Γιατί η κατάσταση του δρόμου δεν είναι καλύτερη

Οι περιοχές που αντικαταστάθηκαν δεν είναι μόνιμες και η πόλη αναμένει να εμφανιστούν περισσότερες λακκούβες μετά το χειμώνα, επειδή αντικαταστάθηκε μόνο η ασφαλτική επιφάνεια. Η υποδομή αποτελείται εν μέρει από παλιό οδόστρωμα και φυσική πέτρα, γεγονός που επηρεάζει την ανθεκτικότητα του νέου επιφανειακού στρώματος. «Το ξεφλούδισμα δεν οφείλεται σε σφάλματα εγκατάστασης ή υλικού, αλλά σε τοπικές συνθήκες», λέει η πόλη. Ο δρόμος χρησιμοποιείται επίσης σε μεγάλο βαθμό από λεωφορεία και κίνηση αυτοκινήτων, ειδικά από πολυσύχναστα τουριστικά λεωφορεία. Δεν υπάρχουν σχέδια περιορισμού ή απαγόρευσης αυτών των οχημάτων γιατί, σύμφωνα με τη διοίκηση της πόλης, δεν υπάρχουν ιδιαίτερα επικίνδυνες καταστάσεις.

Η ερημική κατάσταση του πεζοδρομίου κατά μήκος της Sickingenstrasse είναι ιδιαίτερα αισθητή. Παρά τις ανακοινώσεις της πόλης ότι τα μέτρα συντήρησης θα πραγματοποιηθούν έως το τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2024, οι πεζοί συνεχίζουν να περιμένουν βελτίωση. Σε αυτό το πλαίσιο, αναγνώστης σχολίασε στην πρόσφατη συζήτηση για το δρόμο ότι σε αυτή την περίπτωση ίσως η κατασκευαστική εταιρεία να φέρει ευθύνη για τις ζημιές υπό την εγγύηση. Ωστόσο, η πόλη υποστήριξε ότι τα μέτρα που εφαρμόστηκαν αντιπροσωπεύουν την πιο οικονομική λύση.

Μια ματιά στο μέλλον

Υποδομές όπως δρόμοι και γέφυρες είναι σημαντικές για μια βιώσιμη Γερμανία, όπως φαίνεται σε μελέτη του ερευνητικού κέντρου KIT. Ωστόσο, οι τρέχουσες προκλήσεις στην κατασκευή υποδομών απαιτούν μια ολιστική ανάλυση όλων των σχετικών πτυχών, όχι μόνο του καθαρού κόστους κατασκευής. Αυτό έχει επίσης αποδειχθεί στην οδό Sickingenstrasse, όπου οι τοπικές συνθήκες επηρεάζουν σημαντικά τη σταθερότητα των μέτρων προσαρμογής.

Η πόλη του Trier βρίσκεται τώρα αντιμέτωπη με την πρόκληση της εξεύρεσης βιώσιμης λύσης για τη Sickingenstrasse. Για να διασφαλιστεί ότι οι κάτοικοι και οι χρήστες του δρόμου έχουν ομαλή και ασφαλή διέλευση όσο το δυνατόν γρηγορότερα, πολλοί ελπίζουν ότι τα σχεδιαζόμενα μέτρα υποδομής θα εφαρμοστούν γρήγορα.