Sickingenstraße en Trier: ¡Comienza la renovación de la acera, el tráfico está cerrado en un lado!

Sickingenstraße en Trier: ¡Comienza la renovación de la acera, el tráfico está cerrado en un lado!

En Tréveris todo volverá a ir bien en los próximos días: ¡la acera de la Sickingenstraße será arreglada! Los trabajos de construcción para renovar la superficie asfáltica de la acera comenzarán el lunes 7 de julio. Los responsables ya han anunciado que la carretera entre la Bergstrasse y la primera curva cerrada se cerrará parcialmente durante probablemente dos días. El tráfico está controlado por semáforos, por lo que la interrupción debería seguir siendo manejable. Estas medidas son necesarias con urgencia, porque después de sólo un año la carretera presenta numerosos baches y grietas, como informa Volksfreund.

Las últimas obras de renovación en la Sickingenstrasse no se llevaron a cabo hasta marzo de 2024. En tan solo cuatro días se renovaron 2.500 metros cuadrados de superficie de carretera, que cubren 550 metros entre la Bergstrasse y el antiguo monasterio de Santa Clara. Con un precio de unos 90.000 euros, esto representa una inversión considerable. Sin embargo, la administración municipal considera que las reparaciones son sólo una solución temporal, ya que sólo se renovó la superficie. Para una renovación más completa de la Sickingenstraße se necesita una ampliación completa que, según el jefe del departamento de construcción, Thilo Becker, debería incluirse en la actual lista de prioridades de proyectos de infraestructura. Sin embargo, esta lista aún está en forma de borrador y no se puede publicar en este momento.

Por qué el estado de la carretera no es mejor

Las áreas reemplazadas no son permanentes y la ciudad espera que aparezcan más baches después del invierno porque solo se reemplazó la superficie de asfalto. La base se compone en parte de pavimento antiguo y piedra natural, lo que influye en la durabilidad de la nueva capa superficial. "El desconchado no se debe a errores de instalación o de materiales, sino a las condiciones locales", afirma la ciudad. La carretera también es muy utilizada por autobuses y vehículos, especialmente por autobuses turísticos llenos de gente. No hay planes para restringir o prohibir estos vehículos porque, según la administración de la ciudad, no existen situaciones particularmente peligrosas.

Llama especialmente la atención el estado desolado de la acera de la Sickingenstrasse. A pesar de los anuncios de la ciudad de que se llevarán a cabo medidas de mantenimiento a finales del segundo trimestre de 2024, los peatones siguen esperando mejoras. En este contexto, un lector comentó en la discusión reciente sobre la carretera que en este caso la empresa constructora podría tener que ser responsable de los daños bajo garantía. Sin embargo, la ciudad sostuvo que las medidas implementadas representan la solución más económica.

Una mirada al futuro

Infraestructuras como carreteras y puentes son importantes para una Alemania sostenible, como lo demuestra un estudio del centro de investigación KIT. Sin embargo, los desafíos actuales en la construcción de infraestructuras requieren un análisis holístico de todos los aspectos relevantes, no sólo los costos de fabricación puros. Esto también se demostró en la Sickingenstraße, donde las condiciones locales tienen una gran influencia en la estabilidad de las medidas de adaptación.

La ciudad de Trier se enfrenta ahora al reto de encontrar una solución sostenible para la Sickingenstraße. Para que los residentes y usuarios de la carretera puedan circular con tranquilidad y seguridad lo antes posible, muchos esperan que las medidas de infraestructura previstas se apliquen rápidamente.