Sickingenstrasse v Trierju: Začetek obnove pločnika, zaprt promet na eni strani!

Sickingenstrasse v Trierju: Začetek obnove pločnika, zaprt promet na eni strani!

V Trierju bo v prihodnjih dneh spet dobro: pločnik na Sickingenstrasse bodo popestrili! Gradbena dela obnove asfaltne površine pločnika se bodo pričela v ponedeljek, 7. julija. Odgovorni so že napovedali, da bo predvidoma dva dni polovična zapora ceste med Bergstrasse in prvim ovinkom. Promet je urejen s semaforji, zato naj bi motnja ostala obvladljiva. Ti ukrepi so nujno potrebni, saj ima cesta že po enem letu številne luknje in razpoke, poroča Volksfreund.

Zadnja obnovitvena dela na Sickingenstrasse so bila opravljena šele marca 2024. V pičlih štirih dneh je bilo obnovljenih 2500 kvadratnih metrov cestne površine na 550 metrih dolžine med Bergstrasse in nekdanjim samostanom sv. Klare. S ceno okrog 90.000 evrov je to precejšnja naložba. A v mestni upravi sanacijo ocenjujejo le kot začasno rešitev, saj so obnovili le površino. Za celovitejšo prenovo Sickingenstrasse je potrebna popolna razširitev, ki bi jo morali po besedah ​​vodje gradbenega oddelka Thila Beckerja uvrstiti na trenutni prednostni seznam infrastrukturnih projektov. Vendar je ta seznam še v osnutku in ga trenutno ni mogoče objaviti.

Zakaj stanje ceste ni boljše

Zamenjane površine niso trajne in v mestu pričakujejo, da se bo po zimi pojavilo še več lukenj, saj je bila zamenjana le asfaltna površina. Spodnja konstrukcija je delno sestavljena iz stare cestišča in naravnega kamna, kar vpliva na trajnost novega površinskega sloja. "Do lomljenja ni prišlo zaradi napak pri namestitvi ali materialu, temveč zaradi lokalnih razmer," pravi mesto. Cesta je zelo obremenjena tudi z avtobusi in osebnim prometom, zlasti z natrpanimi turističnimi avtobusi. Omejevanja ali prepovedi teh vozil ne načrtujejo, ker po besedah ​​mestne uprave ni posebej nevarnih situacij.

Posebej opazno je opustošeno stanje pločnika ob Sickingenstrasse. Kljub napovedim mesta, da bodo vzdrževalni ukrepi izvedeni do konca drugega četrtletja 2024, pešci še naprej čakajo na izboljšave. V tem kontekstu je bralec v nedavni razpravi o cesti komentiral, da bi v tem primeru za škodo po garanciji morda moralo odgovarjati gradbeno podjetje. V mestu pa trdijo, da so izvedeni ukrepi najbolj ekonomična rešitev.

Pogled v prihodnost

Infrastruktura, kot so ceste in mostovi, je pomembna za trajnostno Nemčijo, kot je pokazala študija raziskovalnega centra KIT. Trenutni izzivi pri gradnji infrastrukture pa zahtevajo celostno analizo vseh pomembnih vidikov, ne le čistih proizvodnih stroškov. To se je pokazalo tudi na Sickingenstrasse, kjer lokalne razmere močno vplivajo na stabilnost prilagoditvenih ukrepov.

Mesto Trier se zdaj sooča z izzivom iskanja trajnostne rešitve za Sickingenstrasse. Da bi imeli prebivalci in udeleženci v prometu čim hitrejši nemoten in varen prehod, mnogi upajo na hitro izvedbo načrtovanih infrastrukturnih ukrepov.