Částečná uzavírka mostu Konrada Adenauera: ocelové lisy pro bezpečnost!

Částečná uzavírka mostu Konrada Adenauera: ocelové lisy pro bezpečnost!

V Trevíru se s částečnou uzavírkou potýká most Konrada Adenauera, který denně přepraví přes Moselu přes 44 000 vozidel včetně mnoha kamionů. K této situaci vedlo prasklé ložisko, objevené při nedávné kontrole. Vedoucí stavebního oddělení Dr. Thilo Becker klade důraz na bezpečnost provozu jako na nejvyšší prioritu a vysvětluje, že v současné době jsou přijímána všechna nezbytná opatření, aby se most stabilizoval a aby se uzavřené jízdní pruhy co nejrychleji znovu otevřely. Od úterního večera byly uzavřeny dva jízdní pruhy poté, co prasklý ložiskový válec způsobil nebezpečný propad vozovky kvůli vibracím a korozi. Zaměstnanci města a místní sdružení Trier THW již postavili kolem vadného skladu další podpěru z tvrdého dřeva, aby zlepšili bezpečnostní situaci. Od čtvrtka budou kvůli stabilizaci instalovány ocelové lisy o váze kolem 500 kilogramů a práce mají trvat jen několik dní. Uzavřené jízdní pruhy by mohly být znovu otevřeny tento týden nebo začátkem příštího týdne.

Most, který byl otevřen v roce 1973, utrpěl řadu let rozsáhlé škody, včetně štípaného betonu a odhalené ocelové výztuže. Tyto problémy jsou způsobeny vysokou dopravní zátěží a přirozeným opotřebením. O plánované generální rekonstrukci, která má začít na konci roku 2026, bylo rozhodnuto v červnu a její náklady se odhadují na 30 milionů eur. Rekonstrukce si vyžádá nejen výměnu všech čtyř ložisek na mostě, ale také přípravné práce, které mají začít letos, za účelem zpevnění zvláště namáhaných přechodů mezi konstrukcemi.

Pohled do budoucnosti

Význam mostu Konrada Adenauera pro vnitroměstskou dopravu nemůže být větší. Plány renovace už mají dopad na dojíždějící a logistické společnosti, protože most představuje centrální dopravní tepnu mezi čtvrtěmi Euren a Trier-Süd. S blížícími se pracemi musí řidiči i chodci počítat se zúžením a objížďkami. Mnoho dalších mostů v Německu čelí podobným problémům, protože renovace zchátralých mostů v německé silniční síti je stále dražší. Podle aktuálních zpráv z Tagesschau lze předpokládat další miliardovou poptávku.

Federální vláda plánuje v roce 2026 navýšit finanční prostředky na renovaci mostů ze 4,5 miliardy eur na 5,7 miliardy eur, aby pokryla nesmírnou potřebu renovace dlouho zanedbávaných staveb. Společnost Autobahn GmbH však zatím realizovala jen některé z nezbytných projektů. Loni se nepodařilo dokončit 438 stavebních akcí, jak bylo plánováno; více než 200 zůstalo nedokončeno. Předvídavé plánování a včasná realizace bude proto také pro Most Konrada Adenauera nanejvýš důležitá, aby se minimalizovalo budoucí narušení dopravy.

Městská rada naplánovala rozhodnutí o generální rekonstrukci mostu na 25. června 2025 a doufá v podporu od federální vlády pro financování. První plánovací smlouvy již byly uděleny a město se připravuje na řešení velkého projektu. Vzhledem ke zvláštním výzvám při zajišťování toho, aby most mohl i nadále plnit svou funkci důležitého přechodu Mosely, bude několik příštích měsíců klíčových.