Delvis lukning af Konrad Adenauer-broen: stålpresser for sikkerhed!

Delvis lukning af Konrad Adenauer-broen: stålpresser for sikkerhed!

I Trier kæmper Konrad Adenauer-broen, som hver dag transporterer over 44.000 køretøjer, inklusive mange lastbiler, over Mosel med en delvis lukning. Et knækket leje, opdaget under en nylig inspektion, førte til denne situation. Lederen af ​​bygningsafdelingen, Dr. Thilo Becker, fremhæver trafiksikkerheden som en topprioritet og forklarer, at der i øjeblikket tages alle nødvendige foranstaltninger for at stabilisere broen og genåbne de lukkede baner så hurtigt som muligt. To spor har været spærret siden tirsdag aften, efter at en knækket lejerulle forårsagede et farligt dyk i vejen på grund af vibrationer og korrosion. Byens ansatte og Trier THW lokalforening har allerede opsat en ekstra hårdttræsstøtte omkring det defekte lager for at forbedre sikkerhedssituationen. Fra torsdag vil der blive installeret stålpresser på omkring 500 kilo til stabilisering, og arbejdet forventes kun at tage et par dage. De lukkede baner kan blive genåbnet i denne uge eller i begyndelsen af ​​næste uge.

Broen, der åbnede i 1973, har i årevis lidt omfattende skader, herunder tilhugget beton og blotlagt stålarmering. Disse problemer skyldes den høje trafikbelastning og naturligt slid. Den planlagte generelle renovering, der efter planen skal begynde i slutningen af ​​2026, blev besluttet i juni og anslås at koste 30 millioner euro. Renoveringen kræver ikke kun udskiftning af alle fire lejer på broen, men også forberedende arbejder, som efter planen påbegyndes i år, for at styrke særligt belastede overgange mellem konstruktionerne.

Et kig ind i fremtiden

Konrad Adenauer-broens betydning for den indre bytrafik kunne ikke være større. Renoveringsplanerne har allerede indflydelse på pendlere og logistikvirksomheder, da broen repræsenterer en central færdselsåre mellem kvartererne Euren og Trier-Süd. Med det kommende arbejde må bilister og fodgængere forvente indsnævringer og omveje. Mange andre broer i Tyskland står over for lignende udfordringer, da renoveringen af ​​faldefærdige broer i det tyske vejnet bliver stadig dyrere. Ifølge aktuelle rapporter fra Tagesschau kan der antages at være milliarder i yderligere efterspørgsel.

Den føderale regering planlægger at øge finansieringen til brorenovering fra 4,5 milliarder euro til 5,7 milliarder euro i 2026 for at dække det enorme behov for renovering af længe forsømte strukturer. Indtil videre har Autobahn GmbH dog kun gennemført nogle af de nødvendige projekter. Sidste år var det ikke muligt at gennemføre 438 byggeprojekter som planlagt; over 200 forblev ufærdige. Fremadrettet planlægning og rettidig implementering vil derfor også være af største betydning for Konrad Adenauer Broen for at minimere fremtidige trafikforstyrrelser.

Byrådet har planlagt en beslutning om den generelle renovering af broen til den 25. juni 2025 og håber på støtte fra den føderale regering til finansiering. De første planlægningskontrakter er allerede tildelt, og byen er ved at gøre klar til at tage fat på det store projekt. I lyset af de særlige udfordringer med at sikre, at broen fortsat kan udfylde sin funktion som en vigtig Moseloverfart, bliver de næste par måneder afgørende.