Konrad Adenaueri silla osaline sulgemine: teraspressid ohutuse tagamiseks!

Konrad Adenaueri silla osaline sulgemine: teraspressid ohutuse tagamiseks!

Trieris on Konrad Adenaueri sild, mis veab iga päev üle Moseli üle 44 000 sõiduki, sealhulgas palju veokeid, osalise sulgemisega. Selle olukorra põhjustas hiljutisel ülevaatusel avastatud purunenud laager. Ehitusosakonna juhataja dr Thilo Becker rõhutab liiklusohutust kui esmatähtsat prioriteeti ning selgitab, et praegu võetakse kasutusele kõik vajalikud meetmed silla stabiliseerimiseks ja suletud sõiduradade võimalikult kiireks taasavamiseks. Kaks sõidurada on alates teisipäeva õhtust suletud, kuna purunenud laagrirull põhjustas vibratsiooni ja korrosiooni tõttu teel ohtliku languse. Linnatöötajad ja kohalik ühing Trier THW on turvaolukorra parandamiseks juba püstitanud defektse lao ümber täiendava lehtpuutoe. Alates neljapäevast paigaldatakse stabiliseerimiseks umbes 500 kilogrammi kaaluvad terasepressid ja töö kestab eeldatavasti vaid paar päeva. Suletud sõidurajad võidakse uuesti avada sel nädalal või järgmise nädala alguses.

1973. aastal avatud sild on aastaid kannatanud ulatuslikke kahjustusi, sealhulgas purustatud betooni ja paljastunud terasarmatuuri. Need probleemid on tingitud suurest liikluskoormusest ja loomulikust kulumisest. 2026. aasta lõpus algav planeeritud üldrenoveerimine otsustati juunis ja see läheb hinnanguliselt maksma 30 miljonit eurot. Renoveerimine ei nõua mitte ainult kõigi nelja silla laagri vahetust, vaid ka sel aastal algavaid ettevalmistustöid, et tugevdada eriti pingelisi üleminekuid konstruktsioonide vahel.

Pilk tulevikku

Konrad Adenaueri silla tähtsus linnasisese liikluse jaoks ei saa olla suurem. Renoveerimisplaanid avaldavad juba mõju pendelrändajatele ja logistikaettevõtetele, kuna sild kujutab endast keskset liiklusarterit Eureni ja Trier-Südi linnaosade vahel. Eelseisvate tööde puhul peavad autojuhid ja jalakäijad ootama kitsendusi ja ümbersõite. Sarnaste väljakutsetega seisavad silmitsi ka paljud teised Saksamaa sillad, sest Saksamaa teedevõrgu lagunenud sildade renoveerimine läheb järjest kallimaks. [Tagesschau] praeguste aruannete kohaselt (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bruecken-modernisierung-kosten-100.html) võib eeldada miljardeid täiendavaid nõudlusi.

Föderaalvalitsus kavatseb 2026. aastal suurendada sildade renoveerimise rahastamist 4,5 miljardilt eurolt 5,7 miljardi euroni, et katta tohutut vajadust pikka aega tähelepanuta jäetud ehitiste renoveerimise järele. Seni on Autobahn GmbH aga ellu viinud vaid osa vajalikest projektidest. Eelmisel aastal ei õnnestunud plaanipäraselt lõpetada 438 ehitusprojekti; üle 200 jäi pooleli. Tulevikku suunatud planeerimine ja õigeaegne rakendamine on seetõttu ka Konrad Adenaueri silla jaoks ülimalt olulised, et minimeerida tulevasi liiklushäireid.

Linnavolikogu on kavandanud silla üldise renoveerimise otsuse 25. juuniks 2025 ja loodab rahastamiseks föderaalvalitsuse toetust. Esimesed planeerimislepingud on juba sõlmitud ja linn valmistub suurprojektiga tegelema. Arvestades erilisi väljakutseid silla kui olulise Moseli ülekäigukoha funktsiooni täitmise tagamisel, on järgmised paar kuud otsustava tähtsusega.