Konrad Adenauerin sillan osittainen sulkeminen: teräspuristimet turvallisuuden vuoksi!

Konrad Adenauerin sillan osittainen sulkeminen: teräspuristimet turvallisuuden vuoksi!

Trierissä Konrad Adenauerin silta, joka kuljettaa yli 44 000 ajoneuvoa, mukaan lukien useita kuorma-autoja, Moselin yli päivittäin, kamppailee osittaisen sulkemisen kanssa. Äskettäisessä tarkastuksessa havaittu rikki laakeri johti tähän tilanteeseen. Rakennusosaston päällikkö tohtori Thilo Becker korostaa liikenneturvallisuutta etusijalla ja kertoo, että parhaillaan tehdään kaikki tarvittavat toimenpiteet sillan vakauttamiseksi ja suljettujen kaistan avaamiseksi mahdollisimman nopeasti. Kaksi kaistaa on ollut suljettuna tiistai-illasta lähtien, kun rikkinäinen laakerirulla aiheutti tielle vaarallisen putouksen tärinän ja korroosion vuoksi. Kaupungin työntekijät ja Trier THW -paikallinen yhdistys ovat jo pystyttäneet ylimääräisen lehtipuutuen viallisen varaston ympärille turvallisuustilanteen parantamiseksi. Torstaista alkaen vakauttamiseen asennetaan noin 500 kilon painoiset teräspuristimet, joiden arvioidaan kestävän vain muutaman päivän. Suljetut kaistat voidaan avata uudelleen tällä viikolla tai ensi viikon alussa.

Vuonna 1973 avattu silta on kärsinyt laajoja vaurioita vuosien ajan, mukaan lukien halkeama betoni ja paljastunut teräsraudoitus. Nämä ongelmat johtuvat suuresta liikennekuormasta ja luonnollisesta kulumisesta. Suunnitellusta, vuoden 2026 lopulla alkavasta yleisremontista päätettiin kesäkuussa ja sen kustannusarvio on 30 miljoonaa euroa. Peruskorjaus edellyttää sillan kaikkien neljän laakerin vaihtoa, vaan myös tämän vuoden aikana alkavan valmistelutöitä, joilla vahvistetaan erityisen rasittavia rakenteiden välisiä siirtymiä.

Katse tulevaisuuteen

Konrad Adenauerin sillan merkitys kaupunkiliikenteelle ei voisi olla suurempi. Peruskorjaussuunnitelmat vaikuttavat jo työmatkailijoihin ja logistiikkayrityksiin, sillä silta on keskeinen liikenneväylä Eurenin ja Trier-Südin alueiden välillä. Tulevien töiden myötä kuljettajien ja jalankulkijoiden on odotettava kavennuksia ja kiertoteitä. Monilla muilla Saksan silloilla on samankaltaisia ​​haasteita, kun Saksan tieverkoston rappeutuneiden siltojen kunnostaminen on yhä kalliimpaa. Tagesschaun nykyisten raporttien mukaan voidaan olettaa miljardeja lisäkysyntää.

Liittohallitus aikoo lisätä siltojen peruskorjausrahoitusta 4,5 miljardista eurosta 5,7 miljardiin euroon vuonna 2026 kattaakseen pitkään laiminlyötyjen rakenteiden valtavan kunnostustarpeen. Toistaiseksi Autobahn GmbH on kuitenkin toteuttanut vain osan tarvittavista projekteista. Viime vuonna 438 rakennushanketta ei saatu päätökseen suunnitellusti; yli 200 jäi kesken. Tulevaisuuteen suuntautuva suunnittelu ja oikea-aikainen toteutus ovat siksi äärimmäisen tärkeitä myös Konrad Adenauer -sillalle tulevien liikennehäiriöiden minimoimiseksi.

Kaupunginvaltuusto on ajoittanut päätöksen sillan yleisestä peruskorjauksesta 25.6.2025 ja toivoo liittovaltion hallitukselta tukea rahoitukseen. Ensimmäiset suunnittelusopimukset on jo tehty ja kaupunki valmistautuu suurprojektiin. Ottaen huomioon erityiset haasteet sen varmistamisessa, että silta voi jatkossakin täyttää tehtävänsä tärkeänä Moselin ylityksenä, seuraavat muutamat kuukaudet ovat ratkaisevia.